【EV视界报道】近日据海外媒体报道称，挪威一家氢燃料电池汽车(FCV)加氢站近日发生了爆炸，导致该地区氢燃料供给中断。据悉，此次事件发生在挪威首都奥斯陆附近的桑维卡(Sandvika)，造成附近一辆非FCV车辆的两名乘客受伤。爆炸造成的巨大震动激活了车辆的安全气囊。

据12月12日报道，丰田汽车12月1日成立了“EV事业企划室”，正在加速量产纯电动汽车(EV)。丰田在全球首次成功量产了混合动力车(HV)，并把燃烧氢气的燃料电池车(FCV)定位为“终极环保车”。现在的丰田比以往更加重视纯电动汽车，从中可以看出对环境变化的“焦灼”和丰田特有的“胜算”。

巴黎国际车展已于前天正式开幕。第四能源已对车展上展出的氢燃料电池汽车（FCV）做了特别报道，然而，仅有丰田一家展出了旗下FCV产品：FCV Plus概念车。与之形成鲜明对比的是电动汽车，包括特斯拉、奔驰、Smart、大众、雷诺、欧宝在内的多家车企，均展出了旗下正在发售或即将推出的电动汽车产品。

2050年的汽车很可能会变成与现在完全不同的样子，业务结构估计也将发生巨大变化。日前，日本UC Consultant公司的浮穴浩二编制了截至2050年的技术和商品预测年表，对此做出了诠释。

据10月8日报道， 丰田汽车10月8日发布了其参展将于29日开幕的东京车展的概要。丰田计划在此次车展上展出相当于小型车“Vitz”(中国称“雅力士”)大小的后轮驱动跑车及可在家里作为发电机使用的燃料电池车(FCV)的概念车等。并将展示于2015年年内全面改良后推出的新款混合动力车(HV)“普锐斯”。　　

2014年12月15日，丰田发布世界最初的燃料电池汽车Mirai，一辆承载新能源汽车未来的产品。从2011年，FCV已经崭露头角：2011年9月日产与戴姆勒达成FCV共同研发共识；2013年1月福特加入日产戴姆勒协同研发组织；同期，丰田与宝马、本田与通用结成共同研发体。目前，本田及现代的燃料电池汽车产品也已经提上日程。

现阶段，包括丰田、现代、宝马、奔驰等车企在内，已开展氢燃料电池车(FCV)的研发并计划逐步实现量产，其中现代、丰田相继推出ix35 FCEV、丰田Mirai等量产版燃料电池车已经推向市场。同时在配套设施方面，众多车企亦规划建设大型加氢站。

现代汽车执行副总裁Kwak Jin介绍了“Tucson iX Fuel Cell”和“Sonata Plug-in Hybrid”等环保车，并提到了未来“将在全球范围强化混合动力车（HEV）、插电式混合动力车（PHEV）、纯电动汽车（EV）以及燃料电池车（FCV）”的业务目标。

丰田15日正式在日本国内发售燃料电池汽车(FCV)“MIRAI(未来)”，这是燃料电池汽车在全球的第一次发售。燃料电池汽车以氢气为燃料，行驶时只排出水，被业界认为是“终极环保车”。

丰田将于12月15日在日本发售FCV（燃料电池车）“MIRAI”。价格为723.6万日元（含税），享受国家补贴后，消费者实际负担的金额在520万日元左右，这一价位与高档轿车“皇冠”相当。丰田这样苦心孤诣的低价格战略，其意在何？