12月15日，发改委投资项目在线审批监管平台公示了《万向集团公司年产50000辆增程式纯电动乘用车项目》，审批事项为汽车项目核准，审批结果为通过。这意味着，万向集团有望成为继北汽新能、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、敏安汽车之后，第六家获得纯电池乘用车生产资质的企业。

12月15日，由中国汽车技术研究中心、深圳市坪山新区管理委员会联合主办的“2016 国际新能源汽车用户评价与应用创新研讨会”（2016坪山论坛）在深圳召开。

岁末车市销售旺季悄然开启之际，中南地区首个以新能源汽车为主题的消费综合体——每天汽车商城12月9日在星沙长永佳苑盛大开业。全国近40家新能源汽车企业在此集中展示产品与服务，多达20多个品牌、100多台新车正式进驻这个位于中南汽车世界核心地段的车市“黄金码头”。长沙及周边地区的消费者，将来在此可享受看车购车、上牌完税、银行按揭、保险购买、补贴申报、代驾保修、汽车美容等一站式服务。

今年十月，硅谷电动汽车创业公司Atieva，曾发布首款电动车的预告图。而在近期，有国外媒体曝光了一张美国Atieva公司旗下首款纯电动汽车-Lucid的谍照。据悉，新车将计划在2018年上市。

随着全球首辆无人驾驶出租车在新加坡上路，国内外自动驾驶一时风起云涌，成了资本热捧的项目。截止至 10 月 24 日，加州车辆管理局(DMV)已经颁布了 19 张无人驾驶汽车测试牌照，其中不乏百度、蔚来汽车这样的中国企业。

引入新技术，带动行业发展，同时自身获利。这样的套路，大众通过涡轮增压成功的在中国玩过一次。现在的新能源汽车领域，大众试图重复这一成功的故事。这次，定下的宏伟目标是：2020年，大众集团新能源汽车在华年销量40万辆，2025年达到150万辆。

主张从混合动力直接跨进氢燃料车的丰田汽车公司，正在调整其新能源路线。丰田汽车公司计划于今年12月新成立内部创新机构，负责开发电动车(EV)，推动产品尽快投放市场，并计划于2020年大规模量产。这意味着原先在丰田内部作为储备技术的电动车，在新能源赛场上将从替补晋升为参赛主力之一。

11月3日，发改委正式发布《国家发展改革委关于奇瑞新能源汽车技术有限公司纯电动乘用车项目核准的批复》，表示同意奇瑞新能源汽车技术有限公司实施纯电动乘用车项目。至此，奇瑞新能源成为继北汽新能源、长江汽车、长城华冠之后第四家获得新建纯电动乘用车生产资质的企业。

日前，速尔快递顺势而为，率先响应国家“节能减排”号召，将新能源汽车导入市场，向全国速尔快递网点大力推广，并迅速在广东打响头阵。10月17日，速尔快递进军北京站，开展了“速尔快递新能源汽车签约及交接仪式”。据了解，速尔快递新能源汽车网点反响良好，目前车源已较为紧张，多个网点已采用“口头预定”方式预定车辆，提前预约订购，确保车源到后能第一时间签约。

“大概有将近30家车企，都在做申报的准备。”日前，国家发改委特邀专家张书林透露，发改委已经收到了8份关于新能源乘用车“牌照”的申请，并已经正式核准了三家。这意味着，在未来的一段时间，新建新能源乘用车项目将会进入了一段密集审批期。