2016广州车展刚刚落下帷幕，作为汽车界的年终大戏，此次车展看点颇多，其中多家权威媒体举办的汽车年度评选可谓“星光熠熠”。北汽新能源凭借自身实力，旗下明星车型一举斩获六项大奖，成为电动车领域的大赢家。荣誉的加冕，厚重的奖杯是市场对北汽新能源整体营销战略布局的肯定，更夯实了北汽新能源在纯电动汽车行业的“创领者”地位。

十月过后，张北坝上草原的风更大了，农田里享受了整个夏日阳光滋润的莜麦早已成熟，荒地上不知名的野草随风摇摆着身躯。错落有致的风机矗立在夕阳下，蔓延百余里，形成了冀北特色的壮观风机群。在高达80多米的风机轮毂部位，电控柜内置的传统蓄电池已被集星科技超级电容所替代；作为风机变桨控制系统的后备电源，后者有效提高了变桨电源的可靠性、安全性和免维护性。

Note 7手机的频频爆炸事件，让全世界人民都对三星电池的安全性心有余悸，甚至相关手机机型都被各国禁止使用。在中国汽车圈，正准备大展拳脚的三星电池，如今的日子也并不好过。配套三星SDI动力电池的本土车企新能源车，如今暂时停产，而相关法则也对“外资电池”say no，这让韩系电池工厂遭遇大难题。

由于充电不如加油便利，一些拥有电动汽车的市民，不敢开着电动汽车跑长途，就怕开到高速上没电了。记者从国网天津天津市电力公司了解到，随着近日蓟州区景区充电站地建立投用，目前本市已经建成了覆盖高速公路服务区、各大景区的电动汽车充电服务网络，开电动汽车长途自驾也变得十分便利。

从2010年成立电动车事业部至今，长城华冠在造车的道路上已经蛰伏了6年。在新能源骗补调查风暴仍在进行、补贴政策面临重整的情况下，跨界新能源汽车的企业对生产资质的争夺战日渐升级。对于已经手握“准生证”的长城华冠来说，造车马拉松才刚刚开始。在加速产品研发节奏的同时，这位“新兵”需要更多考虑如何与市场和商业接轨的问题。

2016年10月13日，前途汽车携前途K50及一系列自主研发的电动汽车核心技术亮相2016节能与新能源汽车成果展览会。这是自前途汽车获得纯电动乘用车生产资质后首次公开亮相，也是前途汽车首次全面展示其三大核心技术：整车控制管理系统(VCU)、可再充电能量储存系统(RESS)和整车轻量化技术。

10月12日，随着奥运冠军龙清泉驾驶的明星车队的第一台车出发，2016环洞庭湖国际新能源汽车拉力赛正式拉开序幕，从岳阳站出发，将途经益阳、常德、长沙等城市。绿色、环保成为此次赛事的最大亮点。

在北汽新能源和长江汽车相继拿到了新能源汽车生产资质之后，第三张“准生证”将花落谁家一直是业界关注的焦点。近日有媒体爆料，称长城华冠旗下的前途汽车已获得新能源汽车生产资质，国家发改委将会在近日公布该消息。

加快自主品牌汽车走向国际市场已上升为国家战略，近年来，国内企业“走出去”的步伐一刻也未停止。记者不完全统计发现，2014年以来，国内企业共计在海外投资汽车及汽车零部件近2000亿元。9月22日，武汉一家车企从事销售的相关负责人向记者介绍，海外自主建厂是降低成本最直接的途径，而直接并购对技术实力和品牌形象的提升效果最为明显。

近日，笔者听闻国内几大汽车企业正在与韩国三星SDI、LG化学和日本松下等电池企业接触，洽谈组建合资公司的事情。组建合资公司就会让中国电池核心技术空心化吗?这种可能性确实存在。或许有人认为这是危言耸听，但最近的一则公告透露出端倪。