【EV视界综合报道】近日，搭载华丰燃料电池系统的飞驰重卡，作为中石化京沪氢能走廊的探路首发车，成功完成了一次跨越五省市、长达1200多公里的重磅试跑，这一实践充分彰显了氢燃料电池汽车在干线物流运输中续航能力强、补能速度快、动力性能稳、环保等级高等特点，为干线物流行业的发展带来了新的变革与机遇，同时也在我国氢能交通发展史上留下了浓墨重彩的一笔。

近年来，人们的消费观念和消费方式在不断发生变化，人们都希望它能集好看的外观、优良的品质、高端的性能，或是能给予更多的功能性和创造性于一身。如果一辆汽车可以有SUV的越野性能、MPV的舒适性和房车的厨卫功能，是否就可以满足当代人的全家出行需求了。而极石01的出现，恰巧实现了这个大胆的想法。

【EV视界报道】近日，拥有全球领先L4级自动驾驶技术的智能出行公司文远知行WeRide宣布成功完成融资额达数亿美元的C轮融资，投后估值33亿美元。本轮投资机构包括IDG资本、和创投资、基石资本、Cypress Star、云九资本以及K3 Ventures等，文远知行前期投资人CMC资本、启明创投和瓴峰资本等继续参投。

4月24日，ARCFOX极狐首座专属超充站在北京石榴中心正式投入试运营，北汽蓝谷董事长刘宇、北汽新能源工程研究院副院长代康伟、ARCFOX极狐汽车副总裁王秋凤、ARCFOX极狐售后服务部部长董怀贵和极狐车主共同为超充站剪彩揭幕。

【EV视界报道】“这是我人生最后一次重大的创业项目，我深知做出决定意味着什么，我愿意押上我人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战。” 市场传闻出现近一个半月后，小米造车计划终于水落石出。在小米春季新品发布会上，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军讲述了小米进军智能电动汽车行业背后的故事。透过雷军的心声，我们一起来感受小米下场造车的初心!

【EV视界报道】我们从上汽集团官方获悉，由上汽、张江高科以及阿里巴巴联合打造的智己汽车科技有限公司于近日正式公布了CSOP用户权益平台核心运营机制。智己汽车创始轮投资额中4.9%股权收益，将作为背书，发行3亿枚 “原石”映射该部分股权对应的资产收益与红利，应用包括区块链在内的一系列前沿科技，以数据权益的方式回馈用户，认可用户的贡献与价值。

首先，智己汽车拿出创始轮投资中的4.9%股权收益作为背书，发行3亿枚 “原石”映射该部分股权对应的资产收益与红利，应用包括区块链在内的一系列前沿科技，以数据权益的方式回馈用户，认可用户的贡献与价值。未来，在企业发展的特定时间，智己汽车会根据用户持有的原石数量，以约定的规则和方式，将该部分股权收益对价反馈给用户。用户获得原石后，不仅可用于产品的软硬件迭代，更可共享企业升值的红利。

【EV视界报道】近日，我们从中国石化官方网站获悉，中国石油化工集团有限公司董事长、党组书记张玉卓在总部会见了蔚来汽车创始人、首席执行官李斌一行，就电动汽车产业发展趋势、充电换电设施建设以及高端合成材料等方面深入交流探讨。双方表示，未来将进一步加强沟通，充分发挥各自技术、网络优势，展开更加广泛的战略合作，实现共赢发展，为我国实现碳中和愿景贡献力量。

【EV视界报道】2月3日，恒大汽车发布公告称，恒驰汽车正式在-35℃的内蒙古牙克石启动冬季标定测试，并且许家印亲临现场，观摩车辆测试的情况。

【EV视界报道】汽车企业被“芯片”卡了脖子。2020年疫情肆虐，全球半导体厂商多次停产、减产，甚至有部分厂商误判市场趋势，造成了如今的供应吃紧窘境。大众汽车因此停产的消息一石激起千层浪，引发多方关注。