俗话说：“好钢要用在刀刃上”。新能源汽车优惠政策怎样才能贴近市场需求，从而促进行业发展是一个老生常谈的话题。如今，地方政府针对新能源汽车的优惠政策似乎真正用在了“刀刃”上。目前，部分城市的新能源汽车推广工作已初见成效，至少消费者开始买账了。

今年上半年，我国新能源汽车出现“爆发式”增长，市场规模迅速扩大，技术平台开始成熟。目前新能源汽车还处于导入期，对车市影响还没有起到决定性作用。面对车市的惨淡，国家给予更多的鼓励。这也是新能源发展必经的一个过渡期。下半年，我国新能源市场将面临比上半年更加复杂多变的局面，应该认真思考，当政策过后新能源汽车未来之路该怎样走。

原本100%中签的纯电动车购买开始真正进入“摇号时代”。来自市科委的数据显示，今年上半年，新能源车一共上牌5091辆，其中6月份迎来井喷，上牌数达1955辆。纯电动车免过路费、停车费等利好政策也将在近期公布。

相对于欧美汽车公司的高管，内山田的谦恭似乎成了一种约定成俗的礼仪，即便是在隆重的新车上市，或重大的新闻发布上，处事低调及平和的风格业已形成与丰田 一致的风格，但从不借此作秀或造势，而是以诚实和真诚的姿态阐明意图，或表达想法，大有“己所不欲勿施于人”的开明和大度。

“只要出现不是百分百中签的情况，就意味着新能源汽车的发展进入了‘新纪元’。”就在北京市科委双新处处长许心超做出这样的预测不久，北京市新能源购车指标就真正进入了“摇号时代”。

据美国彭博社6月10日最新消息，近日在特斯拉公司的年度会议上，有股东要求特斯拉不要采用动物类相关产品作为车辆的内饰，打造人道主义品牌。

近期，上海大通在新能源商用车市场收获颇丰。EV80电动商用车先后交付上海电巴、中山新能源巴士有限公司等。上海大通何以取得如此佳绩?上汽商用车公司常务副总经理徐秋华、上汽商用车技术中心副主任侯飞，近日专门作答，并畅谈新能源车的发展之路以及上汽自主品牌未来的市场战略。

据美国媒体leftlanenews5月24日报道，斯巴鲁计划推出其史上第二款混合动力车，该车被命名为翼豹Sport混合动力版，是继XV CrossTrek之后的又一力作。

出生在硅谷的纯电动车特斯拉，蒲一出现，就带着一股颠覆一切的科技范儿，你的发动机很牛？对不起，我根本用不着；你的变速箱技术很先进?不好意思，我也不需要；你说你很省油？谢谢，我根本不烧油；你说你是一台车？再见，我的真实身份已经超越了传统汽车。

自从特斯拉研发出的Powerwall成功进入了电动车市场，这就被预测会成为一个能够快速增长的新的细分市场。