【EV视界综合报道】目前国家对汽车市场的扶持，全球厂家对中国汽车市场的重视，让国内汽车市场五彩缤纷，手哥对此每天都充满期待和欢喜。但在国内汽车市场日益繁荣的当下，手哥仍有两点怨言：

今日(5月1日)午间12时20分许，朝阳区东苇路蟹岛度假村停车场汽车起火。记者在现场发现，着火汽车均为新能源电动大巴车。

据路透社北京时间4月20日报道，多位行业高管在上海车展上表示，中国打击机动车污染将令中国成为全球尖端电动汽车技术的研发中心。此前，中国一直从欧洲和美国进口电动汽车技术。

2017年4月13日，奇点汽车首款智能电动汽车量产车型——奇点iS6预览版正式亮相并启动预订。新车定位于大中型SUV市场，可实现400km续航（NEDC标准）。奇点iS6计划将于2017年底进行小批量生产，并在2018年实现量产，售价区间为人民币20万-30万元，提供两驱、四驱与五座、七座多种组合配置车型。

今日，一份写有“加急”字样的文件流出。这就是财政部、工信部、科技部、发改委等四部委3月20日联合会签的《关于开展2016年度新能源汽车补贴资金清算工作的通知》（以下简称“加急文件”）。

工信部、财政部、科技部、发改委四部委近日发布“关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知”。根据新政，新能源汽车补贴额度比2016年降低20%，地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的50%。

据报道，工信部、财政部、科技部、发改委四部委近日发布“关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知”。根据新政，新能源汽车补贴额度比2016年降低20%，地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的50%。

2016 年新能源汽车销量已经突破 40 万，预计全年增长率在 20%-30% 之间。回首 2015 年，销量 33 万台，增长率达到 400% 左右( 2014 年销量 7.5 万)。可以看出，从 2016 年开始，井喷时期成倍的增长在越来越大的销量基数前提下已经成为历史，新能源汽车的增长进入一个新的阶段，即快速发展阶段。

12月30日，业内翘首以待的新能源汽车补贴政策终于出台了。补贴内容与传言内容相差不大。但乘用车补贴有一个细节最值得关注。2017年中央补贴标准在现行标准基础上退坡20%的同时，地方财政单车补贴上限不得超过中央财政单车补贴额的50%。

12月29日，工信部、财政部、科技部、发改委四部委发布了“关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知”，通知明确将调整完善推广应用补贴政策。1、提高推荐车型目录门槛并动态调整。2、在保持2016-2020年补贴政策总体稳定的前提下，调整新能源汽车补贴标准。除燃料电池汽车外，各类车型2019-2020年中央及地方补贴标准和上限，在现行标准基础上退坡20%。3、改进补贴资金拨付方式。