开着广汽本田皓影e:PHEV，一箱油跑1800+km，它是怎么做到的呢？

阿维塔11在华为GOD网络的帮助下，AEB直接获得了质的飞跃，障碍物感知既迅速又准确，驾驶者与乘客的安全自然更有保障了。这次夜间AEB的测试，也再一次说明了一套优秀的AEB系统是可以在夜间给我们提供保护的，当然因为夜间复杂的光条件，AEB功能的准确度也确实受到了削弱，但从另一个方面看，技术的进步正在弥补功能的不足，相信这项保护生命的功能一定会越来越好。

如果有“最强车脑”的比赛，那冠军最有力的竞争者，我觉得应该是这个家伙—极越01。在大家还在讨论大降价、性价比、“卷”这些词汇时，极越01带给我们的可能是，“哇，这个好玩”，“这车机真聪明”等等感受。今天我就带大家近距离体验一下这款车，来看看它有哪些令人惊喜的地方。

现在的车圈中的网红车很多，而特斯拉Model 3完全可以称它们当中的超级网红。今年的9月1日，特斯拉Model 3 迎来了自2016年发布以来的第一次改款，改款后命名为焕新版，一共有25.99万元和29.59万元两个价格的车型。今天我就来带大家来抢先体验一下。

这次宝马iX1的试驾活动选在了山间露营地，作为宝马最年轻的电动车型，新车也充分展示与这些场景的契合度。而且这款车在设计和智能化等方面也同样去满足年轻化的需求。那么接下来，我们就来看看它具体表现。

i-MMD在混动圈的位置，是妥妥地坐在第一排。但前排的位置竞争大啊，所以 ，第四代i-MMD双电机插混系统来了。而且放在了雅阁身上，也就是全新雅阁e:PHEV。这款车是被本田寄予厚望的，那么我们就来具体看看它的表现吧。

零跑C01增程，纯电续航达到了316km，即使纯电续航短的版本也有216km。它为什么要做大电池，有一句话说的挺对，小电池能干的大电池都能干，大电池能干的小电池干不了。就比如电量多，肯定更省钱吧，还能减少充电频次，带来更好的静谧性，舒适性等等方面，都会很有优势。那废话不多说，我们就来看看零跑C01增程版综合产品力到底如何？

广汽本田锐?混动联盟电驱混动旗舰双子星——雅阁e：PHEV、皓影e：PHEV，这两款车能做到“有电没电，快省稳不变”？

9月伊始，比亚迪就公布了8月的销量，超过27万辆的成绩，对于EV和PHEV车型两条腿走路的比亚迪来说是一个非常亮眼的数字。它的DM-i车型更是贡献的主力军，尤其是口碑非常不错的秦PLUS DM-i。今天我们有幸来参加比亚迪秦PLUS DM-i的节油挑战赛，这次将会跨越3个省份，来一场全程高速的极致油耗比拼。

阿维塔11全系搭载了HI华为全栈智能汽车解决方案，同时配备了业内首创智驾交互博弈算法和类人控制算法。整个研发过程真人司机参与调校、大数据驱动迭代。另外，阿维塔11的智能驾驶硬件配置极高，全系车型都统一标配了3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和13颗高清摄像头，总共34个智驾传感器，全方位感知融合，监测复杂路况。