【EV视界报道】2022年6月1日，2022款比亚迪唐EV正式上市，新车共推出X款车型，售价区间为27.98-33.98万元。新车外观将采用最新比亚迪电动车型设计语言，动力方面，新车将继续推出单电机和双电机版车型，其中单电机长续航版本CLTC综合纯电续航730km。

【EV视界报道】日前，EV视界从国家知识产权局获取到新款比亚迪唐EV的专利图，新车在设计层面有了显著的变化，融入了比亚迪最新的家族化设计元素。

【EV视界报道】日前，EV视界从工信部官方渠道获悉，新款比亚迪唐EV申报图曝光，从图中来看将采用最新的比亚迪电动车型设计语言，与已经亮相的汉EV、元EV等如出一辙，其余部分或与现款保持一致，此次曝光的唐EV搭载最大功率168kW的电机，相较此前有所降低。

【EV视界报道】日前，EV视界从比亚迪官方获悉，比亚迪唐 DM-i正式下线。唐 DM-i是插电混动车型，提供标准续航和长续航两个版本，满电满油状态下续航里程最高达到了1050km，百公里加速最快8.5s。

4月13日，比亚迪与百威（中国）集团在深圳坪山比亚迪全球总部正式签署战略合作协议，百威将率先采购首批比亚迪纯电动牵引车Q3，后陆续投运佛山、唐山、武汉等多地园区。此次比亚迪携手百威将零排放、无污染的新能源技术应用于啤酒运输，以国际化企业的社会责任感与担当汇聚可持续发展的强大合力，共同推动全球绿色物流运输体系建设，促进行业乃至整个社会的绿色低碳发展。

比亚迪“秦战列国”让秦着实火了一阵子，继秦之后，搭载三擎双模、极速电四驱技术的比亚迪唐宣布将于2014年内上市。

与特斯拉铺天盖地的报道相比，媒体对腾势的报道笔墨显得过于吝啬。不久前，深圳比亚迪戴姆勒公司邀请媒体品鉴并试驾全新电动车“腾势”，公司董事 长、戴姆勒大中华区董事长兼首席执行官唐世凯，董事、比亚迪公司总裁王传福、公司CEO廉玉波，亲临现场讲解并与大家深入交谈，但是，事后并没有等来他们 所期望的热烈报道。

这两年，汽车界最热闹的话题就是新能源汽车了。自从特斯拉在美国掀起电动车热潮，新能源汽车的关注度就扶摇直上。做电动车多年的比亚迪也作为本土企业的代表被各方重视，这次2014北京车展，科技部部长万钢亲赴比亚迪的展台，趴在地上去看“唐”的电机和后悬挂。

在京津唐高速公路上，徐官屯服务区和东丽服务区将建设电动汽车换电站，这是天津建设的首批具规模的电动汽车换电站。该项目将于本月底开工，运营后可实现京津地区新能源和节能车的高速互联。

日前，德国总理默克尔与工信部部长苗圩共同出席了在清华大学校园内举行的中德电动车充电项目仪式。戴姆勒大中华区CEO唐仕凯、宝马中华区总裁安格、华晨宝马总裁兼首席执行官康思远、比亚迪董事长王传福以及腾势品牌CEO廉玉波等企业人士也在现场一道见证这一历史性的时刻。