“枭”是古时候的一种猛禽，“龙”是中国传统文化中的神兽。从名称就足以见得哈弗枭龙MAX的野心，全新技术也给了它这种实力。在新能源领域主动出击，再次成为SUV中的强者。

长城汽车全新混动架构Hi4的哈弗枭龙MAX可以说将四驱的门槛降低了，可以让更多的消费者感受到四驱新能源SUV的魅力，新能源SUV进入四驱“平权”的时代。

安全，几乎成了沃尔沃的标签了。但沃尔沃S90 T8在设计、空间和动力上的表现也应该被关注到。

哈弗二代大狗通过崎岖路面视频（车内视角）

年轻人心中理想的潮玩性能座驾是什么样子的？2023新年伊始，广汽本田带来了它冲击年轻新世代的又一力作-型格HATCHBACK。型格INTEGRA推出一年多来，凭借Honda Architecture新架构延续INTEGRA的性能实力，成为让年轻人热血的“最in”性能车。热血不止性能，潮玩性能轿跑—正式登场，型格HATCHBACK不仅是对轿车性能与潮玩个性的重新诠释，更展现出广汽本田潮流、个性的一面，将是重塑A+级轿车价值的新范本。

作为长城哈弗狗品类下的第三款车型，以及狗品类首款DHT-PHEV车型，哈弗H-DOG丰富了产品矩阵，给用户带来全新体验。以“5天通勤、2天郊野、e享时刻”三大生活场景等待用户的探索体验。

哈弗H6 一直处于“尖子生”的行列，奈何“班里”越来越卷，怎么能变得更出色，那就要学会用最高的效率获得最多的动力，柠檬混动DHT这套系统就是第三代哈弗H6 DHT-PHEV提升能力的秘诀。

哈弗H6开始冲击400万的销量了，在这个节骨眼上，第三代哈弗H6 DHT-PHEV率先补上了哈弗品牌在新能源板块的缺失。而且这套插电混合动力系统，对于长城来说已经很成熟了。WLTC馈电百公里油耗5.6L，NEDC工况纯电续航为55km和110km，超1000km的综合续航，应该也切中不少用户的需求。

2016年本田正式在中国市场推出I-MMD混动技术，至今呢已经得到了40万+车主的广泛认可，混动系统也快速布局到多个产品中使用。可以见得，不管是电动车汽车还是燃油车，现在的消费者在购车时是一定会考虑到能耗表现的，按照型格混动目前的表现来看，未来上市后必将得到广泛的认可。关于我自己到底会不会买它，我觉得在产品力方面肯定是没得挑了，接下来就要看价格了！

插混车型现在可是香饽饽，归根结底就是鱼和熊掌都兼得了，既获得了充沛的动力，又能达到省油的效果。大众探岳GTE插混版本，可能不少人因为燃油版的口碑就会为它买单了，但值不值得购买？试了才知道。