冬季续航已成为纯电动车车主嗓子眼的一根刺，拔又拔不出去，咽也咽不下去，属实难受。这次我们来到沈阳试驾比亚迪海豚，跟随车队跑了大概280公里，从白天跑到黑夜，虽然天气不是很极端，白天温度大概在零下4℃左右，但这场测试还是很有代表性的。比亚迪海豚的表现虽然不能完全除掉这根刺，但从结果来看它还在慢慢的软化它，至少没那么难受了。

威马W6-APA自动泊车辅助功能演示

威马W6-RPA遥控泊车辅助功能演示

该功能用一句话连续执行三个指令，大大减少了等待的时间。

威马W6无人自主泊车使用之出库使用演示

威马W6无人自主泊车使用之出库学习演示

威马W6无人自主泊车使用之入库使用演示

威马W6无人自主泊车使用之入库学习演示。

造车新势力们在智能化进程上的争斗愈演愈烈，一直不显山不露水的威马冲出重围，推出的威马W6搭载AVP自动代客泊车系统，具备自主学习能力。它的实际表现如何？试一试就知道了。

HAVP（无人自主学习泊车）就是需要我们先来当个老师，教会威马W6怎样停车。在实际使用中，需要我们按照需要的停车路径先开一遍，然后车辆就会将这部分数据上传至百度云服务器，使用时就可以直接调用了。不过需要注意的是，它支持的最大范围为100米，所以车主下车后不能够离开的太远，且学习过程不能够被打断，否则可能就要重来了。