【EV视界综合报道】近日，赛力斯集团旗下独立品牌蓝电的E5 PLUS车型正式开启预售，该车型将推出120km标准续航版和165km长续航版共两个系列的车型，其预售价分别为10.98万元和11.98万元。EV视界的编辑在近日也对蓝电E5 PLUS车型进行了抢先体验，让我们一起来近距离了解一下这款车型究竟有哪些过人之处。

【EV视界综合报道】“中国轻客第一品牌”上汽大通MAXUS轻客家族又迎新成员，“轻朋客友”们购车再添新选择！近日，上汽大通MAXUS轻客品牌“新途”和新能源轻型车品牌“大拿”双线并进、三车齐发。

【EV视界综合报道】2024年9月17日，备受瞩目的2024德国汉诺威国际商用车及配件展正式开幕。作为电驱动产业技术革命的积极推进者，盘毂携旗下公交、卡车、专用车等各业务单元的电驱动产品集中亮相，为全球交通运输业创新发展提供颠覆式价值改善的解决方案。

【EV视界报道】日前，工信部公示第387批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中腾势Z9在列。新车定位中大型车，将有纯电和插混车型可选。

今日梅赛德斯-奔驰宣布与 Factorial 合作开发的新型全固态电池技术取得突破，有望将电动汽车的续航里程提高 80%。

丰田汽车有望成为全球首批推出搭载固态电池的乘用车的汽车制造商之一。该公司多年来一直谈论其固态电池目标，现在其开始生产这种电池的计划已得到日本经济产业省的许可，正式启动生产的时间定在 2026 年。

宝马集团宣布，将于2028年推出首款面向市场的量产氢燃料电池车（FCEV）。在技术开放的长期策略指导下，宝马集团将凭借自身在氢燃料电池驱动技术领域的积累、体系化的研发与生产能力，在高档乘用车细分市场，为全球用户提供面向未来的全新零排放汽车产品。

9月6日，丰田汽车、日产汽车及其他公司将共同投资1万亿日元，将日本储能电池的生产能力扩大约50%。投资主要将用于生产汽车电池，预计将把日本储能电池产能从80千兆瓦时提升至120千兆瓦时。

宝马集团宣布将于2028年推出首款面向市场的量产氢燃料电池车（FCEV）。在“技术开放”的长期策略指导下，宝马将凭借自身在氢燃料电池驱动技术领域的积累、体系化的研发与生产能力，在高档乘用车细分市场，率先为全球用户提供面向未来的全新零排放汽车产品。

【EV视界综合报道】2024年9月6日，上汽通用五菱在其五菱红标微信公众号正式对外发布，五菱宏光纯电版车型正式开启预售，其将推出300km实用型和300km标准型两款车型，预售价格分别为6.98万元和7.28万元。