“临时”、“替补”、……类似的词汇总被套用在新能源汽车身上，新能源汽车难道只能充当车主生活中一个“替补”的角色？近日，国内新能源车市场11月销量数据出炉，高端纯电动汽车品牌DENZA腾势以715辆的成绩，创下单月销量的新纪录，顺利登上了高端纯电动汽车市场销量冠军宝座。以腾势为代表的高端纯电动汽车销量高速增长，或许预示了一个趋势：新能源汽车正从“替补”向“主角”逐步迈进。

近日，DENZA腾势天津首家4S店——腾势天津庞大弘业店及城市展厅正式开业，并启动“美丽天津·绿色出行——腾势公用充电桩共建行动”，将致力于建设腾势及其它电动汽车共同使用的公共充电桩，担当推广绿色出行的社会责任。

近日，在上海举行的“2015国际电动汽车示范城市及产业发展论坛”上，DENZA腾势携手上海国际汽车城及多家支持电动汽车发展的企业和组织，首倡“EV-READY@SHANGHAI电动汽车城市友好计划”，并举行合作签约仪式。

腾势作为“比亚迪戴姆勒”出品的首款车型，一出现就吸引了无数的目光。新车是一款紧凑型三厢纯电动车，它的电池组件来自比亚迪，而前后悬架则出自于戴姆勒奔驰提供，这样的组合也可谓是集各家之所长，最大化的避免不足出现。且厂家宣称续航里程能够达到300公里，这样的表现也处于一个较高的水平，那么它的表现到底如何了？

近日，戴姆勒股份公司董事、戴姆勒大中华区投资有限公司董事长兼首席执行官唐仕凯先生把DENZA腾势纯电动汽车和新款smart电动版的钥匙正式递交给德国驻华大使柯慕贤先生。

据英国《金融时报》报道，比亚迪将与德国汽车厂商戴姆勒(Daimler)合作，推出共同开发的电动汽车“腾势”(Denza)。

继今年4月在北京车展全球首发，并确定于9月在上海、北京、深圳先后上市，DENZA腾势第二批经销商合作伙伴——南京、杭州经销商于近期正式签约。

近日，中国汽车技术研究中心（CATARC ）官方网站发布，深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司研制生产的DENZA腾势电动汽车，在中国汽车技术研究中心（CATARC）碰撞试验室进行了碰撞试验。

作为中国首个专注于新能源汽车的品牌，并继承了戴姆勒百年造车经验、尖端安全技术和比亚迪在电池、电机、电控领域的领先科技，DENZA腾势的第一款纯电动汽车在2014年北京车展进行全球首发，并公布售价。此次共发布二款车型，售价为36.9-39.9万元。

4月20日，深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司所生产的DENZA腾势电动汽车在2014北京国际汽车展览会上震撼亮相，此车型立刻受到众多媒体的关注和竞相报道。21日，腾势市场部经理雷欧文就广大网友关心的问题接受了本网专访。