【EV视界报道】前几天，我们曾说过在未来的中型电动车市场中，特斯拉Model3将要面对来自比亚迪海豹的挑战。但是笔者似乎忽略了一辆在这级别中了另一个待崛起的车型，那就是长安新能源的 C385（内部代号）纯电动轿车。

【EV视界报道】特斯拉3月份在中国市场再创销量新高，Model3/Y交付总量突破3.5万辆。

【EV视界报道】日前，吉利汽车首次曝光了旗下全新纯电轿车GE11的官方图片。从官图看，GE11采用了全新的设计语言，造型极简、前卫，“一”字简明大灯、溜背式设计简约前卫，极具科技感。值得一提的是，GE11的风阻系数低至0.2375cd，媲美特斯拉Model3、奔驰CLA等豪华车型。据了解，GE11是吉利首款基于全球市场打造的纯电动车型，上市后将与特斯拉Model 3展开正面竞争。

根据特斯拉官网显示，目前订购一辆特斯拉Model3需要等待至2018年下半年才能拿到现车，这是Model3火爆的产品的后续？等两年提车......

5月8日报道，美国纯电动汽车(EV)厂商特斯拉汽车的首席执行官(CEO)埃隆·马斯克5月4日在财报发布会后的电话会议上将此前提出的宏大目标的达成时间进一步提前，提出到2020年，年产量达到100万辆。启动量产车的生产将在很大程度上左右该公司的命运，而马斯克一贯坚持着全力进攻的姿态。

受特斯拉Model3订单破百亿美元的影响，昨日特斯拉、充电桩、锂电池三大板块连续启动，板块涨幅中相对处于前列。大富科技、天齐锂业、赣锋锂业等特斯拉产业链相关公司，受益需求股价大涨。

特斯拉近日推出的Model3车型受到市场热捧，电池技术的改进为其低价路线带来极大的市场感召力。电池一直以来都是电动汽车发展的首要决定因素，由于电池在能量密度上远不能同内燃机相比，因此续航里程成为纯电动汽车的最大软肋。

4月5日消息，据外电报道，特斯拉周一宣布，公司第一季度交付了1.242万辆ModelS电动车，以及2400辆ModelX型电动车。特斯拉CEO伊隆·马斯克（ElonMusk）则在上周日发布推文称，截止4月2日，Model3收到的订单总量已达到27.6万辆。

通用在去年底特律车展上推出Bolt概念车时，还很少有人把它当作特斯拉的对手，而在Bolt量产版亮相CES展后，大家已经纷纷拿它同特斯拉尚在开发的Model3进行对比，并且已经有外媒抛出“通用依靠Bolt将特斯拉打的满地找牙”这样的描述。

10月22日，特斯拉CEO马斯克在清华管理全球论坛现场透露，特斯拉将在两年内实现Model 3在华本地化量产，届时价格会是Model S的三分之一（Model S售价为67.30-102.75万）。但是，马斯克并未透露未来会跟谁合作在华建厂。