“坐得高，看得远”是人们偏爱SUV的核心原因之一。智己LS7突破中大型SUV视野局限，搭载2平米级的超大前穹顶玻璃、0遮挡的半幅方向盘、可升降的巨幅智慧屏，将常规SUV车型小于25度的视野大幅扩展，一举推向令人惊叹的106度，达到普通车的4倍，成就全世界视野最好的SUV！更好的视野让心情更愉悦，行车更安全，空间更开扬：再一次凭实力惊艳全场

最近，哪吒汽车联合创始人、CEO张勇对哪吒S的智能驾驶辅助功能进行了一次道路体验。 他试驾的车型是具备NETA Pilot4.0智能辅助驾驶系统的哪吒S，硬件由5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和11颗摄像头组成，其中有两颗为8M摄像头，还有两颗激光雷达组成，采用华为域控平台，算力高达200 TOPS。

极狐阿尔法S 全新HI版高阶智能驾驶系统到底有什么亮点？它的逻辑又是怎样的呢？对于平时连自适应巡航都不敢开的我来说，要来体验体验这套系统到底如何。

极狐阿尔法S全新HI版是全球首个真正实现量产交付的高阶智能汽车。它有好几个全球首款的标签。而这次我们主要体验的就是它的高阶智能驾驶与AVP泊车功能，场景分别是城市道路，高速道路与停车场。

我们前面用了两期的内容为大家科普自动驾驶的相关知识，包括自动驾驶的等级定义，技术应用以及实际使用场景等，这期我们为大家讲解自动辅助驾驶的核心原理是如何进行的

上期我们说到了自动驾驶的历史和分级，现在市面上能开到路上的都统称为驾驶辅助，最高处于L2级别，还不能称之为自动驾驶，那么就有一个疑虑，在我们使用这些驾驶辅助功能时，如果出现了事故，那么这个责任应该怎么判定呢？

自动驾驶的前世今生你了解吗？等级划分还有这么多门道儿

特斯拉自动辅助导航驾驶

说智己汽车是新势力可能有些不合适，因为这个新品牌是由上汽集团、阿里巴巴和张江高科联合推出的高端汽车品牌。算得上是“国家队”的一员。而它做了两件很牛的事，就是前不久，智己汽车在上海闹市区和苏州晚高峰时段先后实现了“全程0接管自动驾驶”，向所有人证明了智己汽车IM AD智能驾驶系统的领先实力。

造车新势力们在智能化进程上的争斗愈演愈烈，一直不显山不露水的威马冲出重围，推出的威马W6搭载AVP自动代客泊车系统，具备自主学习能力。它的实际表现如何？试一试就知道了。