【EV视界报道】因特斯拉（Tesla）Model3不惧疫情销售强劲，加之Model Y规模量产，导致电池需求增加，特斯拉铁杆电池供货商松下据传将砸下上百亿日圆增产电池，双方共同营运的美国内华达工厂产能将扩增一成。

【EV视界测评】这段时间如果问什么车型比较火，我相信汉EV绝对在列其中。作为比亚迪打造的全新旗舰车型，自上市以来就受到了各方面的关注。虽然之前我们曾在云南感受到了这款车在高原环境的出色表现，但在我们城市高速通勤中，会有怎样的驾驶表现呢？

【EV视界报道】如果充一次电能够行驶一千公里，或许电动车主就可以摆脱里程焦虑了。“海外版昂希诺”现代KONA EV近日在德国花了三天时间，完成了一次续航大挑战，在完全无改装，单次充电的情况下，试驾人员靠神之右脚，将能量回收发挥到极致，三台同款测试车都成功突破了续航1000公里的大关。

【EV视界报道】7月15日，上汽集团与中国宝武钢铁集团正式签署全面战略合作框架协议，双方将在以往合作基础上，瞄准氢能利用、汽车综合用材、智慧供应链、产业金融等具体方向，拓宽合作领域、提升合作水平。围绕《上海市推进新型基础设施建设行动方案（2020-2022年）》对氢能发展规划的要求，双方计划共同打造“一园两廊”（吴淞氢能产业园、环A30公路氢走廊、临港至南通氢走廊）国家级氢能产业示范区。拟以宝山吴

【EV视界报道】近日，我们从工信部发布的最新《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，获悉到比亚迪宋PLUS EV车型的动力信息。新车将会有两个动力版本，工信部续航里程分别为405km和505km，并搭载磷酸铁锂动力电池组。据悉，新车或于今年9月上市。

【EV视界综合报道】每一次早高峰的拥堵背后，是人们重返工作岗位的热情，更是岁工作生活全面回到正轨的期待。最新一期《高德地图出行暖报》显示，近一个月来，全国主要城市通勤出行热度呈阶梯式快速回升态势，公共交通出行热度回升至50.5%，地铁站、公交站再次出现拥堵。逐渐翻红的早高峰城市路况，从侧面见证了人们工作状态逐渐回到正轨。

【EV视界报道】继 2019 年法兰克福车展之后，宝马近日公布更多有关 i Hydrogen NEXT 氢燃料电池动力的细节，这套系统是宝马与丰田合作开发的成果，拥有两具第 5 代 eDrive 驱动电机、两具氢燃料储存槽，以及丰田所提供氢燃料电池技术，系统最大马力可达 374 匹，预计 2022 年小规模搭载于 X5 休旅车上，2025 年开始提供给一般消费者。

【EV视界报道】近日，外媒曝光了极星2（Polestar 2）的旅行版渲染图，相比现阶段即将国产的三厢版车型，旅行版车型显然是一个更具实用性的选择，如果未来真的可以投产，极星将会为消费者们提供比特斯拉Model 3更加丰富的车型选择余地。

【EV视界原创报道】2月26日，北京市小客车指标办公布今年第一期申请审核结果显示，截至2020年2月8日，新能源小客车指标申请个人共有467360个、单位共有5633家。今年北京市标配的新能源指标额度是6万个，其中个人指标额度是54200个。这样看来，北京市的新能源小客车指标在第一期就已经用尽，新的申请者需要轮候9年。

如果说eQ是奇瑞在新能源市场的扛旗者，那么艾瑞泽e便是品牌向上的承袭者，在EV视界2019新能源汽车年度评选中，艾瑞泽e摘得年度最佳新锐网约车桂冠。