近日，在万向集团总部，鲁冠球听取了A123公司首席执行官杰森的工作汇报。杰森首先汇报了2014年A123全球业务的推进情况，尤其对研发、生产、销售等经营指标的提高做了详细的对比分析。鲁冠球表示未来电动汽车电池需求与发展速度，中国市场一定是全世界第一的。

这种温暖来源于贴心的设计，无论时尚大方的造型还是雅致人性的内饰，或是车内随处可见的储物格与宽敞的空间，都能给你以自然随和之感；而在机械方面，全新英朗又呈现出技术的一面，悬挂很舒适，能过滤掉很多震动；1.6L的引擎响应很快，低速下发力很足；尤其是高速下的电子转向能给你带来莫大的淡定感；并且如其他通用车一样，全新英朗的隔音降噪功夫同级一流，你的孩子会很快在安全座椅内进入梦乡。

新年的脚步越来越近，在这个并非传统的销售旺季里，安凯新能源客车的销售迎来了旺季，尤其在上海市场销量迅猛增长，近期在上海市销售各类新能源客车超过250台，包括校车、班车、企业通勤车等多种产品。安凯新能源客车在岁末年初实现了一次有力爆发。

电动版起亚秀尔成人保护得分率为84%，儿童保护得分率82%。测试者指出，在侧面碰撞中，电动版起亚表现尤为突出，整体保护出色。

根据工信部装备工业司最新公布的数据，2014年11月，我国新能源汽车生产9728辆，同比增长10倍。与之形成鲜明对比的是，关于电动车现行的几项国家标准仅仅覆盖了电源插座、接口等比较初级的方面，在电动车关键部位的技术参数，如电压、功率等方面并没有统一。尤其是事关电动车推广关键一环的充电基础设施的新版统一标准，一直在讨论之中。

当下，新能源车，尤其是纯电动车型已成为汽车行业中为数不多可持续发力增长的领域，这从不久前落幕的2014广州车展上专门设立的电动汽车展区便可见一斑。

广州车展开幕。按照官方的说法，全球首发车有56款之多。然而，车展毕竟不是陈列室，也不是展销会。尤其对于“圈里人”来说，跑会的热闹之余，还需要看出些门道。车展的这些新车，不仅是各家的最新产品这么简单，站在更高的角度，它们还展示出了未来的潮流和趋势。

2011年至今，大众及奥迪在电动车推介和媒体试驾方面并不落后，但与各自的竞争对手相比，尤其是今年，它们明显慢了半拍，主要表现在其产品的上市和国产时间表都有些晚。而丰田在中国推广电动车的步伐异常迟缓，据分析很可能是担心在中国市场“第三次踏空”。

随着今年一系列利好政策的接连出台，电动汽车无论是数量、种类，还是价格、品质，都有了明显的改变；尤其是大幅补贴，更让电动汽车市场表现火热异常。

青岛新能源客车目前处在试运行阶段，投入322路公交线路使用，青岛新能源客车节能效果明显。记者了解到，在今年8月初的时候，青岛当地的322路公交车引进了宇通客车公司生产的新能源混动公交车，从半个月左右的试运行数据来看，节能减排及安全运行方面尤为突出。