3月2日，全国政协十二届四次会议新闻发布会在北京人民大会堂举行，大会新闻发言人王国庆在回答有关“雾霾”提问时表示，空气污染问题的本质是发展问题，所以，铁腕治污既要有火烧眉毛的紧迫感，更要有“积跬步，至千里”的理性和耐心。因为污染不是一天形成的，治理也不可能一下子见成效。治理雾霾是一场持久战，更是一场人民战争。 在这场“人民战争”中，新能源汽车的推广无疑是“治霾”的有效方式之一。

近年来北汽集团旗下新能源战略迅速推进，2015年北汽新能源全年销量为20,129辆，与2014年5,510辆的年销量相比猛增265.3%。在今年，北汽还规划推出更多自主品牌的新能源车型。

2015年中国的电动汽车销量突飞猛进，与此同时，充电设施不完善、电池产能不足等问题一一显现。中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高对此作了解答，他认为充电桩与电动汽车的发展将在2020年达到平衡；当前动力电池产能不是关键，重点是关注技术的提升。

昨日16时许，位于武汉琴台大剧院的首个市中心公共充电站排起了长队，手握饭盒的程先生已经排队等了半小时，不少电动车车主和他一样，带着饭在等充电。记者昨日获悉，琴台新能源车充电站投入运营半年来，充电需求出现爆发式增长，天天都有车主排队充电。

随着我国成为全球最大的汽车产销市场，新能源汽车，特别是电动汽车的发展势头越来越迅猛，在此推动下，充电桩等基础设施的建设也产生了更大的需求。近日，特斯拉中国公共策划与充电基础设施总监高翔在接受新华网广东频道记者采访时表示，“充电并不是一件很难的事情“，甚至以后可以“把电卖给电网“。

中国新能源汽车产业正以高歌猛进的姿态奔向全球第一。来自国家级新能源汽车产业基地的深圳沃特玛电池公司推出的新一代动力电池组，安全体系全面升级，沃特玛为新电源汽车应用推广注入新能量。

伴随着能源危机的不断加剧，新能源的发展成为新兴的力量。今年以来，一系列利好政策发布，国家、地方双重政策驱动，充电桩等配套措施蓬勃发展，加上消费者环保意识的逐渐增强，销售市场开始供不应求，新能源汽车发展势头迅猛。

记者昨天从比亚迪公司了解到，在一系列新能源汽车利好政策支持下，比亚迪新能源汽车一路高歌猛进，在刚刚过去的9月，比亚迪新能源车销量顺利突破6000辆大关，达历史新高的6013辆，同比大涨217%。

虽然在国家政策的积极引导下，中国新能源汽车销售增长迅猛，但相对传统燃油汽车，续航里程短依旧是阻碍新能源车广泛普及的短板。

既没纳入机动车管理范畴，又不属于新能源汽车。近来发展迅猛的“老年代步车”、“观光车”等低速电动汽车一直行驶在“灰色地带”，交通违章难处罚。