9月伊始，比亚迪就公布了8月的销量，超过27万辆的成绩，对于EV和PHEV车型两条腿走路的比亚迪来说是一个非常亮眼的数字。它的DM-i车型更是贡献的主力军，尤其是口碑非常不错的秦PLUS DM-i。今天我们有幸来参加比亚迪秦PLUS DM-i的节油挑战赛，这次将会跨越3个省份，来一场全程高速的极致油耗比拼。

今天我们要试驾的车，腾势N8，是从腾势X全面升级而来。新车更新了外观设计，拉长了车身，配备了腾势Pilot智驾系统，DM-p，云辇-C，伊顿差速锁，还有强大的四驱，216km(NEDC)纯电续航。它摇身一变，战斗力再次拉满。那它的体验感又会如何呢？

此次成都车展比亚迪宋L首发亮相，采用了新一代“先锋龙颜美学”设计语言，新车定位B级先锋猎装SUV

2023年成都车展，起亚旗下的纯电动SUV车型,EV6 GT,作为基于E-GMP平台所打造车型之一，起亚EV6 GT定位五门跨界车

25万平均售价，54万累计销量。这是比亚迪唐家族8年来打下的战果。而为了继续扩大自己的“势力范围”，唐家族再次焕新，此次，我们也第一时间看到了唐EV冠军版、唐DM-p冠军版及战神版的样子。

比亚迪推出的新品牌，方程豹，其首款车型豹5，它的外观设计就是典型的硬派越野风格，而且它出自DMO超级混动越野平台，这就让它拥有了更低的油耗和超强的动力，再加上与仰望U8身上同款的云辇-P主动液压式悬架，还有高纬度的智能化加持。在40到60万价格区间内，与外资的硬派越野车相比，豹5具有很强的优势。这次，我们先对它的外观做一个鉴赏。

当代年轻人的周末是绿色的，对他们而言，一套齐全的露营装备是必需品。而回归到车，除了随叫随到的动力以良好的驾驶氛围外，精致的外观以及能承载驾驶以外乐趣的行李厢空间更是选车时的重点。今天，我们将与一位骑行博主一起，看看全新起亚EV6 GT到底能否满足他的需求。

今天我们来到了有雪域明珠之称的林芝，来参加一场光电续航挑战赛，那么此次试驾的是什么车型呢？它就是来自e平台3.0首款A级潮跑SUV，全球累计销量近40万辆的比亚迪元PLUS。

大多数人只知道比亚迪在乘用车上的崛起，但不知道比亚迪在商用车领域，其实造诣也颇深，产品储备非常丰富，在技术和品牌方面都具有优势。就比如升级款纯电动公交车B7、2023款纯电动公交车B85、B10及纯电动自卸车T31的亮相，对行业来说，也有不小的震动。

哪吒GT将于4月18日开幕的上海车展中正式上市，新车是一款双门四座的纯电跑车，炫酷的外形是一大亮点。纯电动车型的大扭矩、强爆发令其拥有着不错的加速能力，零百加速时间可轻松挤进“5秒阵营”，但反而是追求速度与激情的超跑市场，却鲜有纯电车型涉足。