吉利汽车今日，躋身恒指成分股。《成报》引述吉利主席李书福在两会期间提及吉利的雄心勃勃计划，到了2020年，新能源汽车销量要占吉利汽车总销量的90%。

相比于新兴的科技公司，汽车企业的寿命犹如上古神兽，他们长时间地统治着“财富世界500强”的排行榜，拥有庞大的营业额，净利润和巨额的研发投入。这看起来是人类社会捍卫颠覆、拒绝改变最为坚硬的堡垒。

继大众联手中国江淮汽车欲在华推出廉价电动汽车之后，日前，雷诺-日产联盟CEO卡洛斯·戈恩也表示，该公司计划在两年之内专门为中国市场打造一款纯电动汽车，售价仅为8000美元(约合人民币5.41万元)。不仅大众和雷诺-日产，就连在中国市场名不见经传的印度汽车制造商马恒达也瞄准了中国廉价电动汽车市场的巨大潜力，正在寻找在华合作伙伴，联手推出廉价电动汽车，以期在中国市场分得一杯羹。

继近三年持续鼓励纯电动车出行之后，面对严峻的空气污染问题，北京市政府治理雾霾又出重拳，在出租车领域大力推广纯电动车使用，以产业转型加速空气治理。

“随着新能源汽车保有量的迅速增长，安全问题更为突出。为了治理各种问题，对准入规则修订是必须的。”10月13日，在2016节能与新能源汽车产业峰会现场，工信部装备工业司副司长瞿国春对新能源汽车准入政策修订的原因进行了说明。

近日，电动汽车充电桩企业2016中报陆续发布。其中亨通光电、中恒电气、许继电气、通合科技、银河电子、科士达、特锐德、科陆电子等净利润均有不同程度的增长，但从充电桩业务的利润来看，大多不如预期；国电南自处于亏损状态，净利润同比略有上浮。

近日，新丝绸之路国际合作交流促进会会长余枫一行，在武汉汽车流通行业协会王治的引荐下，来到扬子江汽车集团。扬子江汽车集团雷洪钧博士热情的接待了余会长一行并参观了扬子江新能源汽车生产车间。

8月24日，广汽乘用车新疆分公司在新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市经济技术开发区(头屯河区)举行奠基仪式，该项目未来计划生产传统燃油和新能源汽车，一期产能达到5万辆/年，先期投产车型为中高级SUV和新能源汽车(插电式混动)。

7月31日下午，历时2天的北京青少年未来能源车挑战首届全国赛在北京汽车产业研发基地圆满落下帷幕。北京团市委副书记熊卓、北京青年政治学院院长乔东亮、北京青年政治学院党委副书记、北京市团校副校长高世英、北汽集团党委常委、工会主席张辉以及北京新能源汽车股份有限公司、普莱德新能源电池公司、京能金泰集团、景宏青少年创新基金等单位负责人出席闭幕式暨颁奖典礼并为获奖选手颁奖。

2016年6月6日，北京市科学技术委员会采取公开招标的方式择优选取“高精度智能电动汽车转向系统工程化开发与应用”的课题承担单位。按照评标委员会所提出书面评标报告为定标重要依据，科学技术委员会最终确认的中标人为：北京智行鸿远汽车有限公司、中国科学院电工研究所、北京经纬恒润科技有限公司投标联合体。