昨日16时许，位于武汉琴台大剧院的首个市中心公共充电站排起了长队，手握饭盒的程先生已经排队等了半小时，不少电动车车主和他一样，带着饭在等充电。记者昨日获悉，琴台新能源车充电站投入运营半年来，充电需求出现爆发式增长，天天都有车主排队充电。

随着我国成为全球最大的汽车产销市场，新能源汽车，特别是电动汽车的发展势头越来越迅猛，在此推动下，充电桩等基础设施的建设也产生了更大的需求。近日，特斯拉中国公共策划与充电基础设施总监高翔在接受新华网广东频道记者采访时表示，“充电并不是一件很难的事情“，甚至以后可以“把电卖给电网“。

中国新能源汽车产业正以高歌猛进的姿态奔向全球第一。来自国家级新能源汽车产业基地的深圳沃特玛电池公司推出的新一代动力电池组，安全体系全面升级，沃特玛为新电源汽车应用推广注入新能量。

伴随着能源危机的不断加剧，新能源的发展成为新兴的力量。今年以来，一系列利好政策发布，国家、地方双重政策驱动，充电桩等配套措施蓬勃发展，加上消费者环保意识的逐渐增强，销售市场开始供不应求，新能源汽车发展势头迅猛。

记者昨天从比亚迪公司了解到，在一系列新能源汽车利好政策支持下，比亚迪新能源汽车一路高歌猛进，在刚刚过去的9月，比亚迪新能源车销量顺利突破6000辆大关，达历史新高的6013辆，同比大涨217%。

虽然在国家政策的积极引导下，中国新能源汽车销售增长迅猛，但相对传统燃油汽车，续航里程短依旧是阻碍新能源车广泛普及的短板。

既没纳入机动车管理范畴，又不属于新能源汽车。近来发展迅猛的“老年代步车”、“观光车”等低速电动汽车一直行驶在“灰色地带”，交通违章难处罚。

虽然在国家政策的积极引导下，中国新能源汽车销售增长迅猛，但相对传统燃油汽车，续航里程短、充电难等问题依旧是阻碍新能源车广泛普及的短板。

继不久前刚刚被麻省理工评选为全球最智慧企业，在福布斯刚刚公布的2015年全球最具创新力企业榜中，特斯拉又以52%的12个月销售额增长率和84.82%的创新溢价问鼎榜首。特斯拉刚刚在杭州和上海新开设两家新体验中心，下个月又将正式推出Model X，可以说特斯拉正一路高歌猛进地推动全球可持续交通。敢想、敢做、敢为天下先，正是特斯拉能够问鼎榜首的原因。

过去的十年，电动自行车行业发展迅猛，国内的电动车企业一度达到2000多家。而近年来，行业整体市场销量开始出现下滑，小企业难以为继，陆续退场；大品牌不时卷入价格战，大量促销活动搞得精疲力竭，即便销量尚可保住，利润也大不如前。