【EV视界报道】2017年10月17日，第九届德国（慕尼黑）欧洲新能源车博览会（2017 eMove 360）在慕尼黑新国际博览中心正式拉开帷幕。新能源汽车微行领域核心代表——知豆电动汽车继斯图加特世界电动车大会后再次灿耀世界舞台，展现独树一帜的出行新风尚与卓越的产品性能，为这场电动汽车行业盛会带来了浓郁的“微行风”。

【EV视界综合报道】“最初公司将燃油车替换为电动车，我心里也是充满忐忑，后来开上了电动车就发现，充电确实是个大麻烦，零零散散的充电桩，又要排队，又要交停车费，充得还慢，还经常碰到车位被占的情况，加上充电桩不兼容或APP故障，很懊恼。这门生意我都不知道是不是该继续干下去。

【EV视界综合报道】日本东芝公司日前宣布开发出新一代电动车专用锂电池，据介绍，与一般采用石墨作为负极材料的锂电池不同，这种锂电池使用钛铌氧化物作为负极材料，具有能量密度高、可超快速充电等特性。

今年在上海举办的 CES Asia，汽车科技再度升级。据新智驾了解，在今年的 CES Asia 展馆中，N3 为汽车馆。梅赛德斯-奔驰、宝马、现代汽车、本田、沃尔沃、比亚迪、百度、大陆集团、四维图新、NEVS、先锋电子（Pioneer）、法雷奥 (Valeo) 和沃尔沃（Volvo）等在内的汽车技术巨头将在本届 CES Asia 上全面展示汽车技术行业的完整供应链体系。除了室内展区，部分企业还选择在室外进行展示。

2017年5月4日，雾霾大兄弟被北京地头蛇沙尘暴爆cei一顿，灰头土脸的跑路了。而我也带着熬夜写完的稿子赶到了公司，准备应对一整天的选题会。这时我收到搭档芦洪亚老湿的message：速来接，腾势游记走起！

国内生产钛酸锂材料比较早的有银隆、微宏等。其实早在10年前(2007年)，东芝就有了基于钛酸锂负极的锂离子电池问世，东芝给它取了一个特别的名字：超级充电离子电池(Super Charge ion Battery， SCiB)，它能在5分钟之内充满90%的能量！

在 CES 展馆逛了半天，各种黑科技让人眼花缭乱，终于一个熟悉的名字进入我的视线：Chargepoint（因为我们之前写过关于这家公司的文章…）。Chargepoint 是一家美国充电桩制造商，展台无非就是摆几个充电桩，再熟悉不过。

不知道各位看官发现没有，这两天在成都的街头，频繁能够看到贴着带有麻将元素的比亚迪新能源车型“招摇过市”，引发路人侧目关注。（另据重庆媒体同行反映，在重庆的部分地标建筑，也发现了类似的比亚迪麻将元素新能源车出没！）

在目前的市场车型竞争越来越强烈，现在随着市场需求，各品牌旗下都已把新能源车放入了生产计划中，而目前奇瑞就已经生产了自己旗下小明星车，奇瑞@ant被称为小蚂蚁，这款车已经受到好多网友的关心，外形看起来可爱至极，奇瑞@ant怎么样?麻雀虽小五脏俱全，小编在此向各位网友透露下，奇瑞@ant将在本月的20日正式面世。

Tritium公司由昆士兰大学一群痴迷太阳能赛车的学生设立，经过15年的发展，公司的技术已经十分成熟。公司制造电动车快速充电装置，系列产品已经在包括南极洲在内的各个大陆获得使用。