【EV视界报道】美国当地时间9月26日，Faraday Future Intelligent Electric Inc. ("FF", “Faraday Future”) 宣布，就治理分歧与FF Top达成全面解决方案并且执行了最终的新融资协议。 公司继续与投资人展开积极讨论，为FF 91的量产交付进行融资谈判。同时，公司宣布执行两项最终协议，新融资承诺总额高达1亿美元。

【EV视界报道】将时间调回到2017年1月，在北美的CES展上，Faraday Future正式推出了旗下首款量产纯电SUV，它就是在当时风靡一时的FF 91。再将时间挪回到2022年，在质疑的声音当中，Faraday Future又迎来了新的里程碑。北京时间2月24日早7点，Faraday Future举办了FF 91首量“准量产车”下线仪式，FF 91似乎又离我们更近了一些。

【EV视界综合报道】一面是FF 91即将走到量产关口，一面是Faraday Future（FF）与恒大集团纠纷未果，这让FF陷入资金困境。12月5日，FF发文称，当前正面临严重的现金流危机，将很快在主仲裁庭提交紧急救济程序申请，该项紧急救济裁决可能要两到三个月才有结果。与此同时，FF称股权融资已取得较大进展，将继续推进FF 91交付。

近日，我们从相关渠道获悉，贾跃亭旗下的Faraday Future公司（法拉第未来 “FF”）获得了恒大集团董事长许家印的投资，未来将成立专门的汽车团队。

【EV视界报道】日前，我们从外媒获悉，Faraday Future旗下首款量产SUV——FF 91有望在今年8月正式投产。新车将采用纯电动系统，最大功率为783kW，生产线将建在加利福尼亚州的汉福德工厂。

【EV视界综合报道】9月7日，Future Mobility Corporation （以下简称：FMC）FMC正式发布了定位豪华的全新电动汽车品牌——并正式公布品牌英文名 BYTON 和中文名“拜腾”BYTON拜腾，首次公布首款产品的内饰细节等信息。新车是一款入门价格30万元的D级纯电动SUV，在用户界面、车身结构等方面有独特创新设计。

12月30日，2017年美国国际消费类电子产品展览会（简称CES）前夕，国外科技媒体The Verge报道称，乐视超级汽车联合创始人、法拉第未来（Faraday Future）全球CEO丁磊已经结束“掌管”法拉第未来。对此，记者第一时间向乐视相关人员求证，其表示“稍后会有官方消息”，记者将持续关注报道。

今日，从twitter大号Everette Taylor获悉一张车辆测试谍照，地理位置位于美国加州洛杉矶，同时由于车型尾部没有排气管，应属纯电动车型。综合这两方因素来看，该车型极有可能是Faraday Future（简称FF）的首款量产车型。

梅赛德斯奔驰公司在7月份公开了“未来巴士”（Future Bus）的愿景计划，这款半自动驾驶巴士已经成功地完成了12英里的测试，其中包括途经交通灯、隧道和避让行人等场景测试。

7月1日晚间，宝马集团与英特尔以及Mobileye公司举行联合新闻发布会，宣布三家公司将联手研发高度自动驾驶和全自动驾驶的解决方案以及创新系统。据悉，三方研发成果未来将在宝马i Vision Future Interaction概念车上得到体现，而量产版车型将在2021年前后正式推出。