9月14日消息，比亚迪美国公司董事长李柯在当天举行的扩建工程奠基仪式上说，自２０１３年在美国设厂以来，比亚迪一方面得到加利福尼亚州和兰开斯特当地政府的大力支持，另一方面也为本地经济注入活力，提供了数百个报酬优越的制造业工作岗位。经过中美两国员工的共同努力，比亚迪生产的电动巴士技术和质量不断提升，在美国市场供不应求。为此，比亚迪不仅要扩大投资规模，还要继续履行长期以来的承诺，为社区创造更好发展机会，为美国消费者带去更加环保的产品。

去年10月，加利福尼亚州亚里索峡谷天然气储井发生了灾难性的甲烷泄漏事件，向大气中史无前例的排放了160万磅（约合726.4吨）甲烷气体，致使8000名当地居民被转移。如今，此次事件被认为是美国历史上最严重的一起泄漏事件，其引起的温室气体排放量超过了2010年墨西哥湾深水地平线原油泄漏事故的温室气体排放。

经过长时间的酝酿，索尼公司最终决定进入电动汽车电池市场，并将为电动方程式赛车提供电池服务。

爱沙尼亚的星舰科技（Starship Technologies）推出一款电动无人送货小车，在进军伦敦、德国之后，瑞士邮局也打算试用。

美国软件与研究公司MartizCX发起了一项关于自动驾驶的调查，共有12353名车主参与，结果显示奔驰和英菲尼迪车主最乐意将车交给自动驾驶系统，而Jeep SUV和道奇皮卡车主则兴趣最低。

作为老牌汽车的代表，福特有着悠久的历史，不过它也一直在探索着新技术。今年四月，福特和谷歌、沃尔沃、Uber和Lyft合作建立一个自动驾驶汽车联盟，将与立法者，监管机构协调工作，让自动驾驶汽车产生安全性和社会效益。本月中旬，福特汽车又与其他四位投资人向加利福尼亚州一家初创地图公司Civil Maps提供了660万美元的种子融资，携手研发自动驾驶车所需的3D地图。现在，它又与麻省理工大学合作来打造小型自动驾驶巴士了。

美国亚利桑那州汽车制造商Local Motors近日宣布推出利用碳纤维复合材料和3D打印技术生产的自动驾驶电动汽车Olli。Local Motor方面称，Olli是世界上首款搭载了IBM公司Watson沃森物联网技术的自动驾驶车辆。

特斯拉的出现不仅让各大传统汽车厂商纷纷上马纯电动汽车计划，而且也推动了自动驾驶技术的浪潮。最近日本汽车厂商尼桑就推出了自家的自动驾驶系统ProPILOT，不过稍显遗憾的是，目前ProPILOT仅限于新款Serena（赛瑞纳）车型，而该车并未登陆美国和中国市场，也就是说现在只有部分日本的尼桑车主可以尝鲜ProPILOT系统带来的便利。

据美国《华盛顿邮报》消息，特斯拉正与美国连锁加油站Sheetz讨论合作事宜，在加油站增设特斯拉的超级充电桩。目前，Sheetz在美国宾夕法尼亚州、维吉尼亚州、西弗吉尼亚州、马里兰州、俄亥俄州和北卡罗莱纳州都有连锁加油站网络。

美国加利福尼亚州优美的自然风光享誉全球，为保护这里最天然的美景，加州反排放斗争逐步升级，近期更表示未来各项政策将不再支持混合动力汽车，并定下目标“到2050年零排放汽车销量达100%”!该州也是美国第一个和唯一一个制定自己排放标准的州，凡出售到加州的机动车，必需获得CARB（加州空气资源委员会）认证，其标准比EPA（美国环境保护署）认证更为严格。