【EV视界综合报道】随着全球汽车发展形势的变化，电动化已经已经成为了必然的发展趋势。并且这一变化将不仅仅出现在乘用车范畴。据报道，德国百年车企梅赛德斯-奔驰汽车将在明年的IAA（汉诺威国际商用车展）上展出全新纯电动大巴车Citaro。

【EV视界综合报道】日前，有国内媒体报道，汉腾X7三擎混动版车型有望于11月17日开幕的2017广州车展上正式上市。新车将搭载一台1.8T涡轮增压发动机、一台前置助力电机和一台后驱电机组成，并支持四种可自由切换的驱动模式。

【EV视界综合报道】?10月11日消息，沃尔沃CEO汉肯·塞缪尔森日前接受日本媒体采访时表示，旗下首款电动汽车将在中国生产，于2019年上市。

?【EV视界综合报道】 近日，据媒体报道，德国汽车制造商奥迪正在与中国企业汉能薄膜发电集团进行合作，双方准备将太阳能薄膜电池集成到未来的奥迪电动车全景玻璃中去。

唐骏电动汽车陷“电池门” 被指“比烧油还贵”

5月22日，东风电动车公司、深圳市航盛电子股份有限公司在东风公司总部签订合作协议，在东风新能源汽车示范产业园组建合资公司，启动东风航盛汽车电控项目建设，研发和生产汽车电子和电控系统。航盛电子公司总裁杨洪，东风公司党委常委、副总经理刘卫东，武汉开发区工委书记胡亚波参加签约仪式。

今年，南京交警还将配合市交通局在雨花南路、汉中门大街等 10 条道路上新设 30.2 公里的公交专用道。

早在去年第一季度，比亚迪唐新款车型即将亮相的信息就已曝光。但由于国家新能源车补贴目录迟迟没有公布，所以上市时间也一直未定。而在2016年年底最新一批的新能源车补贴目录上，我们可以发现续航里程为100公里的唐车型已经赫然在列，基本可以认定是命名为“唐100”的改款车型。

最近四五年，新能源汽车市场发展迅猛。但国内市场仍以政策驱动为主，亟需转向“政策+市场”双轮驱动。2016年是转型年，中央财政补贴已经出现收紧趋势，新能源车的产业政策正在从普惠制向促进技术创新转变。这个转轨过程，正让新能源汽车市场经历阵痛。第一批新能源汽车示范推广试点城市有13家。我们特选取其中的北京、武汉、杭州、深圳4个城市进行了调查采访。

12月1日，深圳市交警局车管处举行“新能源汽车号牌试点启动仪式”，正式为新能源汽车挂上“新”牌照。仪式期间，30辆比亚迪新能源汽车亮相活动现场，产品覆盖客车、专用车、乘用车等多个领域。比亚迪K7纯电动公交车和新能源乘用车“唐”作为全国首批新能源汽车牌照代表车型参与授牌。