吉利是行业内目前为止，唯一一家能够实现前置双电机驱动，也就是P1充放电一体电机，加上P2电机并联超频驱动的厂商。

最美的风景就是回乡的路 归家的旅途，与摩卡相伴 WLTC综合续航超1100公里 愉悦旅程让出行乐在其中

集度完成“飞跃式”安全气囊爆破试验，充分验证一体化悬浮式大屏的碰撞安全性，为汽车机器人再添一项独特的安全技能。集度为“飞跃式”安全气囊自主研发了一套创新的气囊折叠方案，突破了业界极为严苛的气囊爆破环境，核心方案已获得独家专利。

作为长城哈弗狗品类下的第三款车型，以及狗品类首款DHT-PHEV车型，哈弗H-DOG丰富了产品矩阵，给用户带来全新体验。以“5天通勤、2天郊野、e享时刻”三大生活场景等待用户的探索体验。

哈弗H6 一直处于“尖子生”的行列，奈何“班里”越来越卷，怎么能变得更出色，那就要学会用最高的效率获得最多的动力，柠檬混动DHT这套系统就是第三代哈弗H6 DHT-PHEV提升能力的秘诀。

极狐阿尔法S 全新HI版高阶智能驾驶系统到底有什么亮点？它的逻辑又是怎样的呢？对于平时连自适应巡航都不敢开的我来说，要来体验体验这套系统到底如何。

哈弗H6开始冲击400万的销量了，在这个节骨眼上，第三代哈弗H6 DHT-PHEV率先补上了哈弗品牌在新能源板块的缺失。而且这套插电混合动力系统，对于长城来说已经很成熟了。WLTC馈电百公里油耗5.6L，NEDC工况纯电续航为55km和110km，超1000km的综合续航，应该也切中不少用户的需求。

2016年本田正式在中国市场推出I-MMD混动技术，至今呢已经得到了40万+车主的广泛认可，混动系统也快速布局到多个产品中使用。可以见得，不管是电动车汽车还是燃油车，现在的消费者在购车时是一定会考虑到能耗表现的，按照型格混动目前的表现来看，未来上市后必将得到广泛的认可。关于我自己到底会不会买它，我觉得在产品力方面肯定是没得挑了，接下来就要看价格了！

凭借着标新立异的设计，机甲龙瞬间成为最具热度的车型之一。机甲龙是长城旗下高端品牌沙龙带来了旗下首款车型，其定位为纯电动中大型四门轿跑车，凭借着其别具一格的外观设计在全球迅速出圈。

今天我们真实评测了下拿铁DHT-PHEV四驱版，匮电油耗接近官方数据。从家庭关爱，到智能DHT技术浅分析，再到HWA高速驾驶辅助引领返航……车好不好不要停留在屏幕上，开起来才是真的好，您说呢～