【EV视界报道】2018年过半，在中国汽车市场各类车型的半年销量榜单也已经出炉。其中，在新能源汽车领域，根据乘联会最新数据，在2018上半年中，新能源车型累计销量为34.8万辆，同比增长131.5%。而占据这份榜单的前十名分别为北汽新能源EC系列、比亚迪秦、比亚迪宋DM、江淮iEV、奇瑞eQ电动车、江铃新能源E200、比亚迪e5、荣威i6 1.0T EDU、荣威RX5 1.5T EDU以及知豆D2

【EV视界原创对比】与其说国内新能源市场火爆，不如说国产品牌在电气化上一直处于“你争我赶”的氛围中，相互竞争也是相互进步。这不在前几天比亚迪旗下全新比亚迪宋EV400正式上市，在EV300上市一年后，宋EV无论在配置还是续航能力上都有了质的提升。反观合资或者进口品牌，纯电动车型寥寥无几，插电混车型虽然日趋增多，但是在国内日趋严苛的新能源指标和补贴问题上，插电式混合动力车型会有多大的优势呢？今天我们

要保持经济社会可持续发展，缓解资源环境瓶颈制约，促进产业结构升级和经济发展方式转变、增强国际竞争优势，必须把握世界新科技革命和产业革命的历史机遇，加快培育发展物质资源消耗少、环境友好的战略性新兴产业。

【EV视界综合报道】近来，关于传统能源车将成为历史的探讨呈现出越来越热烈之势。在全球一些发达国家已宣布传统能源车停产停售时间表的背景下，日前中国方面也宣布已启动相关研究，此举很快便引发全球汽车业界震动。

全球新能源汽车正在稳步发展中，据统计数据显示，今年7月全球新能源乘用车销量为8.78万辆，同比增长四成；1-7月累计销量超50万辆，同比增长43%。按照目前的销量表现，新能源乘用车今年全年销量将突破100万辆。

【EV视界综合报道】众泰云100 plus在国内首次亮相应该是今年上海车展，跟众泰云100相比，无论外观造型还是内饰工艺都改变明显，效果显著，小巧玲珑的造型的确很容易引起人们的好感，如今在成都车展上，我们终于能目睹其内饰风采，那就一起看看其有何独特之处。

【EV视界综合报道】随着“二孩政策”的放开，如今越来越多的国内家庭需要7座车型，或许更多人会首先考虑7座版SUV，然而如果拿同级别平台生产出来的SUV和MPV做个对比，其实MPV的第三排空间、舒适性以及实用性都无疑是更加出色的。不过，现在市场上7座纯家用MPV的可选择性并不多，价格较高的那些合资MPV车型也不是普通老百姓能够接受，而比亚迪宋MAX的到来则很好地顺应了这部分市场的需求。

金秋十月，硕果飘香。10月1日，昔阳县首批新能源电动公交车正式投入运营，并新增加了103路免费公交车，这是昔阳县百姓生活中的一件大事、喜事，标志着该县在建设活力文明城市、营造美丽家园方面又向前迈进了一大步。

“到2020年，南方电网在南方五省的充电基础设施建设目标为，总计规划建设674座充电站和2.5万个充电桩。”6月24日，南方电网科学研究院专家李秋硕在第五届中国充换电技术高峰论坛上，介绍了南方电网公司“十三五”电动汽车充电基础设施发展规划。

据英国汽车杂志autoexpress6月12日消息，Smart品牌计划在今年秋季开幕的巴黎车展上发布fortwo与forfour的电动版，将成为首个全系车型推出电动版的汽车制造商。伴随着Smart两款新车的加入，母公司戴姆勒旗下的电动汽车将达到12款。Smart之所以可以完全实现电动化是因为相对较小的车型种类，可以共享平台。