12月20日，工信部公布对新能源汽车“骗补”企业的处罚，其中情节最为严重的苏州吉姆西客车制造有限公司被“取消整车生产资质”。业内人士将此视为新能源汽车补贴新政将出炉的前兆。

谈起超级充电站，或许你脑海里浮现出来的是特斯拉电动汽车。 没错，目前为止的所有电动汽车，要数特斯拉的超级充电站效率最高，分布最广。 但是或许这一现状在不久的将来会改变，缸哥得到消息，戴姆勒、宝马、福特和大众（包含奥迪、保时捷）要合资在欧洲建400座超快充电站。 据悉，按照计划，新的超级充电站采用350KW直流充电和“综合充电”标准插头。充电站将于明年开始建设，这些充电站给电动汽车充电的速度要比目前部署的最强充电系统快得多。 宝马汽车称，到2020年用户可使用的充电站数量应会达到数千个。这些公司的目标是，利用高速公路和主干道沿线的这些充电站使长途行车成为可能

北京时间11月14日早间消息，德国最大豪华汽车制造商戴姆勒-奔驰董事长蔡澈（Dieter Zetsche）周日在德国绿党的一次代表大会上表示，他也希望能够开发零排放汽车。

10月31日上午，“奇瑞新能源冠名班”揭牌仪式在无锡商业职业技术学院隆重举行。戴庆华、高立新、李小卫以及合作企业、学校相关领导出席揭牌仪式，仪式由徐汉文副院长主持，无锡商院党委书记戴庆化、奇瑞新能源总经理高立新、无锡茂业总经理李小卫致辞。

前不久，日产汽车公司先于其他厂家一步上市了旗下首款自动驾驶汽车（以下简称为“自驾汽车”），嗯，以后这功能也会落地到东风日产车型上滴。虽然到目前为止，日本的国内市场已经有奔驰和特斯拉开始销售自驾汽车，但对于保守的广大日本消费者来说，日系汽车厂商的首款自驾汽车上市才算真正标志着日本社会开始进入自动驾驶时代。在聊今天的主题前，咱们先要搞清一个大多数人都比较模糊的问题：什么是自动驾驶？

10月10日，比亚迪在匈牙利外交与对外经济部举办的发布会上宣布，将在其北部城市科马罗姆建造大巴制造厂，以进一步加强双方在新能源领域的合作。这也是中国新能源品牌在欧洲投资兴建的第一座电动车工厂。

巴黎国际车展已于前天正式开幕。第四能源已对车展上展出的氢燃料电池汽车（FCV）做了特别报道，然而，仅有丰田一家展出了旗下FCV产品：FCV Plus概念车。与之形成鲜明对比的是电动汽车，包括特斯拉、奔驰、Smart、大众、雷诺、欧宝在内的多家车企，均展出了旗下正在发售或即将推出的电动汽车产品。

据国外新能源汽车博客网站Gas2报道报道，梅赛德斯旗下的Smart汽车公司将在10月1日开幕的巴黎车展上发布新款电动车。2017年，Smart所有款式的汽车都将提供电动车版本供消费者选择。

科技媒体Electrek撰文称，他们结合匿名消息人士的爆料分析认为，特斯拉公司已经开始一项名为“Tesla Glass”的计划。Electrek团队认为，特斯拉可能在开发抬头显示系统，但也不排除研发头戴式数据显示的可能。这项机密项目叫做“Tesla Glass”。

9月3日，国内汽车产业最具影响力的顶级行业盛会——第十二届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津滨海新区隆重开幕。本届论坛直指影响行业发展最深层次的“供给侧”话题，以“供给侧改革 新动力重塑”为年度主题，力邀政府、行业、企业、媒体等700余位国内外嘉宾分享洞见，寻求产业发展有效途径。