他们中大部分人一天中有六七个小时在马路上开车，却很少敢打开车载空调；有三四个小时在等待充电，其中的一两个小时竟是纯用来排队的。打开他们组建的微信群，听到的不是“转悠转悠，能把今天‘份钱’转悠出来就阿弥陀佛”的自我调侃，就是“这条路哪有收费不高的充电桩，我续航里程还剩10公里，快点回我”的紧急“求救”。进入寒冬以后，他们后悔当初的决定，又犹豫眼下何去何从。

内地纯电动车生产商康迪科技、吉利和中兴通讯、阿里巴巴、优步中国、民生银行等公司近日宣布将结成战略伙伴，一起在互联电动车领域开展合作。阿里巴巴将利用其大数据分析和云端系统，为该行动提供支持；中兴通讯将通过无线充电技术支持该行动；优步中国则将通过其拼车服务方面的经验支持该项合作。

早前大众透露了未来将主要致力于新能源车的发展，2015年即将结束，关于现在大众新能源的发展情况已经有了实质性的进展。对比，大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼博士和在记者沟通时表示：“大众汽车将推出全新的电动车模块化平台，也就是MEB平台。这个新的平台，主要针对纯电动汽车车型，我们也会将这个平台进行本土化，为中国消费者提供不同的纯电动车型选择。”新的电动车平台将有望生产出续航里程超过500km的车型，未来多款国产新能源车将在其平台投产。

继昨日习主席在伦敦见证比亚迪与英国大巴制造商ADL签下合约6.6亿英镑的订单之后，今日，又有好消息从美国传来！比亚迪纯电动客车C9再次打破前无古人的记录，率先开进了冰天雪地的阿拉斯加州，成为当地首辆纯电动客车！

日前，阿斯顿·马丁发布了全新纯电动概念车RapidE，该车基于四门运动轿车Rapide S打造，由阿斯顿·马丁与Williams Advanced Engineering（威廉姆斯高级工程）联合开发。国内风头公司信中利（ChinaEquity）将参与到下一阶段的研发工作。

阿斯顿·马丁CEO安迪·帕尔默与乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO丁磊“密会”中国驻英国大使馆，商讨乐视汽车与阿斯顿·马丁在汽车研发、制造甚至销售等多个领域展开合作的相关事宜。

去年春天，阿斯顿马丁首席执行官Andy Palmer就公开承认将会以特斯拉Model S作为竞争对手开发一款纯电动跑车。而现在，根据来自Automotive News的最新消息称，目前阿斯顿马丁的电动车项目已经获得了Palmer的批准，并且进入到了研发生产阶段。

“充电问题”一直是特斯拉遭人诟病的点，尤其是人口密集的大城市，寸土寸金。像曼哈顿这样的城市，小小公寓楼怎么满足充电的需求呢？特斯拉近日就给出了解决方案，表示将与曼哈顿20多个车库展开合作，配备相应充电器。

2015年8月6日，由五洲龙新能源汽车集团为阿联酋客户量身打造的新能源通勤巴士正式下线。本次下线的新能源大巴是继五洲龙全面进军阿联酋汽车市场后的又一重大战略举措。在国家一带一路的战略背景下，五洲龙正以领先的科技和一流的服务，披荆斩棘，阔步前行。

“6路车终于换新车了！夏天坐车也有空调了，凉快多啦！”1日上午，刚坐上崭新公交车去探亲的市民刘阿姨兴奋地说道。8月1日，在6路公交线上，12台全新的新能源公交车吸引了不少市民的目光。