近日，记者从青岛公交集团获悉，新能源公交车正逐步取代传统的柴油、汽油公交车，成为城市公共交通的主力军。目前，城阳区范围内燃气公交车的比重已经超过80%，但比燃气公交车更为节能环保的电动公交车还未在城阳区开跑，主要是因为城阳区还没有电动公交车充换电站或充电桩。据了解，城阳区首个电动公交车充换电站正在建设中，电站的主体结构已经完工。

自贡公交新近投入了111辆空调公交车以及新能源电动环保公交车，据说一辆价值80多万元，而且这种车性能优越，温度高于或者低于26度，空调自动启动，舒适环保。

工业和信息化部在天津组织召开中国新能源汽车产品检测工况研究开发项目（以下简称“工况专项”）启动会。工业和信息化部装备司、环境保护部污染防治司、国家标准委工业一部，中汽中心、汽车协会，整车及发动机企业、检测机构、高校等41家单位的80余人参加了会议。

在底特律车展上，他提出大众计划将使用CCS组合插头作为所有未来电动车标准。CCS快速充电可以让汽车像Cross Coupe GTE在短短15分钟充电80%。这对潜在的客户来说是一种恩惠，有研究发现插电式混合动力车的用户比原来预计的更频繁的给车充电。插电混合动力车用户似乎想单独充电以尽可能的使用车，大众计划采用的CCS组合插头可以帮助用户实现这个愿望。

在电动汽车充电时，人们当然希望用的时间越短越好，但短时间内的充电，会导致电池温度急剧上升，这是非常危险的。现在用特斯拉超级充电桩充电，20分钟就可以充进一半电量（大概可行驶200多公里），而80分钟就可以把电量充满，这种充电速度，是别的电动汽车望尘莫及的。

目前福州市区的充电桩处于闲置状态。业内人士认为，目前电动汽车还不普及，充电桩与各种电动汽车接口是否匹配还没有经过实际检验。

特斯拉在中国的一举一动都备受关注，近日，“特斯拉在杭州免摇号”的消息又占据了主要新能源汽车专业媒体的显著位置。继在上海获得免费上牌机会之后，特斯拉又攻克一座城，杭州市政府刚刚对特斯拉在该市享受新能源汽车上牌政策做了批复，特斯拉电动车将在杭州享受免摇号上牌。杭州市对小客车进行总量控制，每年增量为8万辆，采取80%摇号和20%竞价的方式，免摇号意味着特斯拉在同类竞争对手中又增加了一个重要法码，特斯拉笑了，与此同时宝马、大众们纷纷表示压力山大。

宝马近日发布了不逊于特斯拉超级充电桩的快速充电设备，这套名为i DC Fast Charger的快速充电器能在30分钟内将宝马i3充满80%的电量。售价约是现在主流快速充电器价格的1/5。

80%购买i3电动车的消费者原来都不是宝马汽车的的忠实客户。从去年11月首次上市以来，宝马i3的销量已经超过3000辆。

在国家大力扶持新能源车的大背景下，近两年来自主品牌纷纷加快新能源车步伐。力帆汽车也加块脚步扩充新能源车产品阵容。