日前，BWM AG管理委员会主席Harald Krüger公布了公司未来的汽车发展路线图。据他披露，公司计划在2021年发布一款旗舰电动汽车--i NEXT，这款汽车将配备自动驾驶功能并还会采用全新的内部设计。另外，Krüger还披露，再过几周，他们将为i3加大50%的电池容量，等到2018年，BMW i8 Roadster也将问世。

记者从广汽本田官方获悉：雅阁混动版将于今年年内上市，新车也成为了国内首款采用i-MMD的车型，这也拉开了本田在华新能源战略的序幕。本田新闻发言人BenNakamura表示：“本田将在广州制造混合动力版本的雅阁和讴歌SUV，随后还将在中国制造混合动力版本的思铂睿。”此外，本田社长八乡隆弘日前表示：“预定2020年在中国推出PHEV(插电式混动车)。”由此可见，本田未来几年将在华陆续推出多款新能源车，应对中国市场越来越高的油耗标准。

近日，北汽新能源正式发布“i-link智能网联品牌”，率先打破了电动车领域的传统思维。北汽新能源首款A级纯电动车——EU260搭载了“i-link智能网联”系统，其“乐享版”车型还带有北汽新能源与乐视联合开发的车联网应用，成为国内首个融入互联网生态系统的新能源汽车。

新年伊始，赌城拉斯维加斯迎来了一场高科技的盛会。重装出席的除了电子科技类企业之外，还有一支来自车企的队伍。作为目前国内纯电动汽车市场占有率领先、产业链布局最完整的新能源汽车企业，北京新能源汽车股份有限公司（简称“北汽新能源”）也成为了其中之一。

近日，凯迪拉克品牌总裁Johan de Nysschen先生在接受媒体采访时表示，今后凯迪拉克大部分车型欲将推出混动版，且不久后还将有一款全新的纯电动车型问世。

BMW品牌旗下首款插电式混合动力豪华运动型多功能车——全新BMW X5插电式混合动力即将于广州车展正式登陆中国市场。全新BMW X5插电式混合动力完美呈现了源于BMW i品牌的eDrive创新电力驱动和BMW xDrive智能全轮驱动系统两大科技的技术优势，在动力提升、整体续航里程更长，且燃油消耗和排放大幅降低的同时，保持了传统内燃机车型灵活、宽敞、奢华的车内空间和出色的运动性能。

据德国报道，宝马首席执行官克鲁格日前证实，宝马i品牌将发布第三款电动车型。

随着经济的高速发展及政府对小汽车的进一步调控管理，新能源车逐渐成为家庭用车的选择。8月22日，深圳首台以新能源指标上牌的BMW i3纯电动汽车在深圳创丰宝进行新车交付。

8月21日-8月23日，深圳创丰宝携BMW i家族成员现身深圳龙岗万科广场。据悉，这辆融汇未来科技的“天外来客”BMW i8即将在迎来龙岗首批试驾名额，凡在车展期间到万科广场展示区域登记预约，即有机会成为龙岗首批试驾BMW i8的幸运儿！

在新能源车领域，三家车厂目前无一例外的都是以插电式混合动力车为主，但电动车方面唯有宝马走在最前面。目前宝马已经有了i3一款纯电动车，其续航里程最多有160公里，当然对比特斯拉来说，这样的表现确实算不上出色，不过i3的电池容量要小得多而且其也是定位城市通勤。在后面，宝马计划在i品牌下推出一款电动SUV，当然还包括奥迪，它们同样打算推出纯电动的Q6 SUV来与特斯拉的Model X进行竞争。