【EV视界报道】7月30日，EV视界从相关渠道获得消息，理想汽车将于今晚21点在美国纳斯达克上市，此次IPO的美股定价或将为11.5美元，股票代码为“LI”，募资规模为9.5亿美元，当前理想汽车估值约为88亿美元或者更高。至此，理想汽车将成为蔚来汽车之后，第二个在美股纳斯达克上市的中国新势力汽车制造商。

【EV视界报道】理想汽车向美国证交会（SEC）提交更新招股书，IPO公开发行规模为9500万股美国存托股票ADS，同时IPO承销商有1425万股ADS超额认购权，发行价区间为8-10美元，此次理想汽车IPO公开募集的资金将达到8.74亿-10.93亿美元，承销商包括高盛、摩根士丹利及瑞银。

【EV视界报道】7月2日，乐视网、Faraday Future（简称：FF）创始人贾跃亭在微博发布公开信宣布，他在美国申请的个人破产重组正式生效，对于他的全体债权人来说，将以FF股东身份共享FF未来成功的成果；同时，贾跃亭已不再持有FF股权。FF IPO计划正在紧锣密鼓地推进中。

【EV视界综合报道】据IPO早知道消息，理想汽车已经启动2020年美股上市工作，本次IPO规模可能在5亿美元左右。对比蔚来汽车此前发行上市规模达到10亿元的规格上显得小了不少。

【EV视界综合报道】据IPO早知道消息，江苏省国资委近日在其官网发布了一则产权转让公告，显示北京车和家信息技术有限公司（以下简称“理想汽车”）0.91%的股份将以829.5455万元的价格被转让，转让方为常州武南新能源汽车投资有限公司（以下简称“武南新能源”）。在“其他披露内容”一栏中还提及了另一则更为重要的信息，“标的企业计划赴境外融资，正在搭建红筹架构，需要对公司架构进行重组”，这也意味着理想

美国当地时间11月12日，Faraday Future（法拉第未来，以下称“FF”）美国举行了一次名为“Faraday Future Evolutionary”的战略会。会上，贾跃亭表示，来自美国、欧洲及中东等地的主权基金已成为FF的潜在投资人，并计划将FF的IPO时间提前至2020年。

【EV视界综合报道】10月29日，有外媒报道称，拜腾汽车CEO兼联合创始人卡斯滕·布雷特菲尔德在接受德国媒体Automobilwoche采访时表示，该公司可能会通过IPO融资来支持其增长。同时，卡斯滕·布雷特菲尔德还透露，在IPO之前，拜腾将会在私有市场寻求新一轮融资，以便开始生产汽车。

【EV视界报道】据悉，作为中国造车新势力的蔚来汽车（代码“NIO”）将于今日（2018年9月12日）登陆纽交所，最高募集资金15.18亿美元，预计发布1.6亿ADS，发行价格区间为6.25至8.25美元。

【EV视界报道】随着蔚来汽车正式向美国证券交易委员会(SEC)递交了IPO招股书的信息披露，蔚来汽车的新车规划也被媒体曝光，从数量上来看，蔚来至少规划了5款全新车型，包含SUV、轿车和MPV。

据了解，继上汽集团牵手宁德时代后，东风汽车、长安汽车也相继入股宁德时代。六大国有汽车集团，宁德时代已集齐三家。根据宁德时代最近的一笔股权再融资显示，公司估值已达840亿元。事实上，如此高的估值水平甚至超过了绝大多数的整车上市企业，仅次于上汽集团、广汽集团、比亚迪和长城汽车。今年6月15日，宁德时代在相关媒体刊登了上市辅导公告，保荐机构为中信建投，意味着这家新能源电池巨头正式启动IPO。