【EV视界综合报道】穿山越岭斗崎险，宇通新能源商用车山地性能挑战“第三战”正式打响。继宇通纯电动轻卡、纯电动环卫车在山城重庆成功完成挑战之后，2024年9月19日，宇通客车C8E动力版满载爬坡，勇闯贵州72道拐，以无畏之姿，迎战山地极端复杂工况，用真实路况与硬核数据，全面展现卓越性能与超凡实力。

极氪智能科技（以下简称“极氪”）获得UN R155车辆网络安全管理体系（Cyber Security Management System, CSMS），极氪001和极氪X的车辆网络安全型式（Vehicle Type Approval, VTA）的认证证书。

【EV视界报道】3月30日，路特斯Eletre（代号TYPE 132 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ）正式全球首发。作为路特斯打造的豪华纯电SUV，路特斯Eletre基于EPA架构打造而来，搭载前后双电机四驱系统，最大输出功率接近1000Ps，官方公布的0-100km/h加速时间为2.95s。

【EV视界报道】全球新能源乘用车最新销量数据刚刚出炉，与去年相比，2021年11月销量大增72%，达到72.1万辆，整体市场占比达到11.5%，创出历史新高，如果加上普通混动汽车，电驱化车辆的总体销量已达到63.2万辆，市场渗透率已突破20%，预计12月的销量将冲高至100万辆，届时全球电驱化车型市场份额有望超过25%。

【EV视界报道】近日，路特斯发布了TYPE 132车型的预告图，新车将是品牌的首款SUV车型，将拥有强悍的性能，据悉，新车将于2022年亮相。

【EV视界报道】日前，EV视界从海外论坛获悉一组2021款讴歌专利申报图，五张专利图片分别从多个角度展示了下一代讴歌TLX，新车和此前曝光的TLX type S概念车基本保持一致，只在细节稍有调整。新车定于2021年上市。

作为捷豹首款跑车型SUV，F-PACE传承了品牌的性能美学基因，拥有独到的设计风格、优异的性能表现以及出众的实用性。而2018年款捷豹F-PACE，通过多项升级进一步提升产品实力。其中，捷豹先进的适时扭矩管理四驱系统，以及首次为F-TYPE四轮驱动版车型研发的控制系统——智能驱动动力系统(IDD)，全面展现了捷豹品牌的动感驾控基因，将后驱操控性、灵敏转向体验以及更强牵引力所带来的性能优势精妙结合。

1月份国内生产新能源车1.61万辆，环比骤降83.8%，其中，纯电动乘用车环比下降高达72%；而插电混合动力汽车却由此前不足三成的市场份额提升至43%。不久前还一路高歌猛进的新能源车市，最近出现了断崖式下滑。2月24日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，出台了一系列支持新能源汽车的新举措，其中就包括政府部门及公共机构购买新能源汽车占当年配备更新车辆总量的比例，要从过去的30%以上大幅提高到50%以上。

根据1月份各汽车厂家的销售数据，2016年1月新能源狭义乘用车销量13748台，同比增长183%，环比下降63%。其中，纯电动乘用车达到7782台，同比增长219%，环比下降72%；插电混合动力达到5966台，同比增长146%，环比下降36%。

从命名来看，我们猜测I-PACE可能会是F-PACE的电动车版本，相应的I-TYPE则可能是捷豹F-TYPE的电动版本。