【EV视界综合报道】近日，巴基斯坦采购的27辆宇通纯电动公交顺利交付，不久后将在巴基斯坦最大的省份——旁遮普省投入批量运营，以改善当地民众的公共出行条件，"中国方案"为中巴产能合作注入绿色转型的实践动能。

捷尼赛思，要国产了？3月2日，捷尼赛思中国新任CEO朱江表示，品牌将改变全进口模式，正式启动本土化生产和研发，在三到五年内实现新能源车的国产化。

在智能化与电动化双轮驱动下，头部企业展现出强大市场韧性。比亚迪、蔚小理等第一梯队品牌同比增幅均超200%，其中小鹏汽车以570%的同比增速领跑新势力阵营。二线品牌通过产品结构优化，也实现40%-80%不等的同比增长，折射出市场需求的多元化趋势。面我们就来看看各家新能源车企2月的表现情况。

【EV视界报道】当电动化浪潮席卷全球，消费者对电动车的期待已发生转变。在新时代，“电车灵魂拷问”诞生，品牌、品质、里程、电池以及乘坐体验均为关键因素。那么，如何满足新时代用户的期待呢？东风本田 S7 依托本田 70 余年深厚的技术底蕴，给出了答案。

3月1日，以"天生会玩，活力开跑"为主题，iCAR「奇瑞RUN」活动在芜湖隆重举行。奇瑞控股集团领导、iCAR员工代表、媒体以及由车主用户、高校学生组成的特色跑团方阵共3000人，在芜湖神山公园活力开跑。活动现场，iCAR品牌正式官宣与运动科技平台Keep、潮流电商得物展开跨界合作，三方将围绕年轻用户的运动生活场景打造"科技+潮流"的出行新生态，为上市即热卖的风格越野"方盒子"SUV——iCAR

3 月 3 日，在广汽本田举办的 “广汽本田 P7 技术体验日” 发布活动中，广汽本田 P7 的诸多细节卖点正式揭晓。临近活动尾声，当谈及广汽 P7 能赋予用户的驾驶乐趣时，广汽本田颇为自信且带点 “傲娇” 地表示：“没个 60 年的沉淀，可别轻易谈什么好的驾趣。” 这句话不仅传达了他们对 P7 驾驶体验的十足信心，更流露出对自身品牌历史底蕴的自豪，仿佛在向消费者暗示，选择 P7 就能享受到历经岁

【EV视界综合报道】2025年2月24日，全球领先的自动驾驶科技公司文远知行WeRide的新一代量产Robotaxi 「GXR」正式获准在北京开展“车内无人”自动驾驶出行收费服务（Robotaxi），服务范围囊括北京经开区核心区域，包括市内高铁站等重要站点。GXR是文远知行在北京落地的第二个纯无人商业化运营Robotaxi车型，首次在国内投入大规模纯无人商业应用。

解密BMW 新世代驾趣概念车（BMW Vision Driving Experience），该款概念车并非为量产而设计，而是一款动态测试平台。近日，这款高性能测试车在美国斯帕坦堡的宝马集团高性能驾驶中心完成了巅峰性能测试，动力性能设定高达18,000牛·米扭矩，成功验证即将搭载于新世代车型的智能驾控集成系统——“驾控超级大脑”（Heart of Joy）的极限能力。BMW 新世代驾趣概念车将于今年

2月18日，阿维塔07 Pro+迎来上市，其中增程版售价21.99万元，纯电版售价22.99万元。同时，新车搭载华为乾崑智驾ADS SE系统，支持高速NCA、城区LCC、自动泊车等功能。动力上则提供增程和纯电动力可选，其中增程版CLTC纯电续航230公里，综合续航可达1100km，纯电版CLTC续航里程为650km。

2月16日，问界“与用户共话新豪华”活动在江城武汉举行。继春节前密集参与多场用户交流活动之后，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海再次走进问界用户中心，为新车主交付新车钥匙，并与新老用户展开深入座谈交流。