据美国媒体12月12日消息，法国汽车制造商雷诺在7的新闻发布会上宣布，任命Gilles Normand担任电动汽车部门的高级副总裁，将于2017年1月1日起生效。雷诺同时暗示将发布一款经济型电动汽车。但目前雷诺尚未公布细节信息。

继大众联手中国江淮汽车欲在华推出廉价电动汽车之后，日前，雷诺-日产联盟CEO卡洛斯·戈恩也表示，该公司计划在两年之内专门为中国市场打造一款纯电动汽车，售价仅为8000美元(约合人民币5.41万元)。不仅大众和雷诺-日产，就连在中国市场名不见经传的印度汽车制造商马恒达也瞄准了中国廉价电动汽车市场的巨大潜力，正在寻找在华合作伙伴，联手推出廉价电动汽车，以期在中国市场分得一杯羹。

日前，东风雷诺总裁福兰先生表示，东风雷诺未来将以每年1-2款的节奏投放新车，包括轿车、纯电动车甚至高端车型在内的产品均有望陆续引入投产。

汽车杂志在8月第一次报道了宝马正在进行一个名为Project iNext的项目：这家德国汽车制造商承诺在2021年发布一款具有自动驾驶能力的全电动汽车。上周一Autocar第一次报道Project iNext汽车时称它将会是一辆电动SUV。

9月底，具有全球汽车行业风向标作用的巴黎车展拉开帷幕。本届巴黎车展被戏称为新能源车展。无论是以奔驰为代表的豪华车品牌，还是经历“排放门”之后正在探寻新方向的大众汽车集团，以及丰田、雷诺等传统汽车企业，其参展重点均来自新能源技术的落地。

巴黎国际车展已于前天正式开幕。第四能源已对车展上展出的氢燃料电池汽车（FCV）做了特别报道，然而，仅有丰田一家展出了旗下FCV产品：FCV Plus概念车。与之形成鲜明对比的是电动汽车，包括特斯拉、奔驰、Smart、大众、雷诺、欧宝在内的多家车企，均展出了旗下正在发售或即将推出的电动汽车产品。

在雷诺2016巴黎车展新闻发布会后，雷诺集团主席兼首席执行官卡洛斯·戈恩(下文简称戈恩)接受了媒体采访，并对未来在中国新能源市场发展，以及自动驾驶技术规划进行了介绍。

9月14日消息，比亚迪美国公司董事长李柯在当天举行的扩建工程奠基仪式上说，自２０１３年在美国设厂以来，比亚迪一方面得到加利福尼亚州和兰开斯特当地政府的大力支持，另一方面也为本地经济注入活力，提供了数百个报酬优越的制造业工作岗位。经过中美两国员工的共同努力，比亚迪生产的电动巴士技术和质量不断提升，在美国市场供不应求。为此，比亚迪不仅要扩大投资规模，还要继续履行长期以来的承诺，为社区创造更好发展机会，为美国消费者带去更加环保的产品。

在今年四月东风雷诺发布了首款纯电动车—风诺E300，新车将以合资自主品牌的形式在武汉工厂批量生产。记者从湖北省环境保护厅获悉，东风雷诺将武汉工厂一期15万辆产能的产品结构将包含1万辆东风品牌电动轿车。关于第一款电动车E300，东风雷诺汽车有限公司党委副书记郭涛表示，新车预计在2017年投产，续航里程理论值达300公里。

在经过了多年的尝试之后，特斯拉终于推出了自己的平价版全电动汽车Model 3，而传统汽车业巨头此刻也都把电动汽车领域当作了下一个目标市场。梅赛德斯奔驰的母公司戴姆勒日前承诺，他们将会在今年10月份的巴黎车展上展出一款全电动版奔驰的原型车。