3月8日，全国政协委员、解放军装备学院原副院长刘建，全国政协委员、哈尔滨工业大学材料科学与工程学院教授贾德昌与壹壹租车CEO许国朋做客中国青年网两会会客厅，就“共享新能源，共话新发展”这一主题展开分享。在现场，壹壹租车CEO许国朋还向刘建、贾德昌两位委员介绍利用互联网实现新能源汽车分时租赁共享出行，并获得了委员们极大关注。

哈尔滨按照国家补贴标准，对纯电动汽车按1:1、插电式混合动力汽车按1:0.8的比例给予地方配套财政补贴。2017至2018年，补贴标准以2016年为基数不退坡。

无线充电技术日趋成熟，商用也开始兴起。据海外媒体报道，新兴科技企业Plugless的无线充电设备已获得业内认可，成为日产聆风和雪弗兰Volt电动车的无线充电设备；特斯拉将为Model S后轮驱动版车型提供无线充电系统，并将在今年4月发货。

之前，雷丁小王子作为业内唯一一款三厢车，受全球新能源大会邀请参加EV英雄会，经过2100公里的长途跋涉，抵达广州，在整车性能的稳定性、续航里程的持久性上都表现了汽车级的产品品质。一场大雪，整个潍坊瞬间变成“哈尔滨”，万物银装素裹，路面全部结冰，面对-10~ -20°C的严寒，今天我们将再度对它的实力进行一番考验。

2015年即将过去，特斯拉在这一年的发展建设是飞速的，就在上个月特斯拉的超级充电站实现了从深圳到哈尔滨，从南到北的大贯通，提前完成了之前的规划。然而，特斯拉建设充电设施的脚步并没有因此而暂停，就在前两天广元超级充电站和汉中超级充电站正式落成，特斯拉的车主们可以一路从西安开到峨眉山旅游观光了。

新三板挂牌公司丰电科技43日前公布公告，公布公司打算以1800万元增资安弗森（北京）新能源汽车手艺有限公司（下称安弗森），增资完成后将持有其35%股权，成为安弗森实际控制人。这一举措为丰电科技带来一张有数的新能源汽车入场券。

11月初，哈市经历了三次雾霾天，如何防霾治霾再次成为冰城市民关注的话题。机动车尾气作为PM2.5重要来源之一，有环保意愿的市民已经将目光放在了新能源车上，想从自身做起缓解空气污染，不 过在向众多厂家了解情况后，放弃了购买新能源汽车的想法。为何新能源汽车在哈市迟迟难上路？对此，记者多日走访哈市新能源汽车市场和车主，探求背后的原因。

9月29日，在京哈高速河北香河服务区，一名北京的电动汽车车主在工作人员的辅助下为汽车刷卡充电。当日，电动汽车快充站落户京哈高速服务区。据介绍，该快充站目前配置两台功率为120千瓦分体式直流充电机，可同时为4台电动乘用车提供快充服务，保障京津冀电动汽车车主在高速公路上便利行驶。

在电动汽车产销两旺，持续井喷的背景下，由中国汽车技术研究中心主办，北京卡达克承办的“2015电动汽车科技创新国际论坛”（EVTIF 2015），近日在京召开。国家发改委、国家科技部、德国联邦交通运输和数字化基础设施部等领导，以及东风日产启辰、英飞凌、大陆、南京金龙、飞思卡尔、波士顿电池、ABB、舍弗勒、宝马等中外企业以及泰达开发区等地方政府的三十多位专家，汇集各方智慧，探讨最佳的产品技术路径和资源组织模式，以期共同实现“电动汽车无忧驾驶”。

据外媒报道，目前德国弗劳恩霍夫协会制造、工程与自动化研究所(Fraunhofer Institute forManufacturing Engineering and Automation)的科学家们正在研制一种用于电动汽车的纳米管薄膜新材料，以减少电池耗电量，保证电动汽车在低温天气下的车体温度，增加电池续航能力。