近日，北汽新能源正式发布“i-link智能网联品牌”，率先打破了电动车领域的传统思维。北汽新能源首款A级纯电动车——EU260搭载了“i-link智能网联”系统，其“乐享版”车型还带有北汽新能源与乐视联合开发的车联网应用，成为国内首个融入互联网生态系统的新能源汽车。

“蔚来汽车已准备好了5亿美元，车和家准备好了1亿美元。”11月2日晚6时，辞去汽车之家总裁职务，一门心思投入到智能电动车制造领域的李想在微博上披露了融资进展。蔚来汽车与车和家正是其自2014年以来，先后参与创立的两个全新智能电动车项目。

在电动汽车产销两旺，持续井喷的背景下，由中国汽车技术研究中心主办，北京卡达克承办的“2015电动汽车科技创新国际论坛”（EVTIF 2015），近日在京召开。国家发改委、国家科技部、德国联邦交通运输和数字化基础设施部等领导，以及东风日产启辰、英飞凌、大陆、南京金龙、飞思卡尔、波士顿电池、ABB、舍弗勒、宝马等中外企业以及泰达开发区等地方政府的三十多位专家，汇集各方智慧，探讨最佳的产品技术路径和资源组织模式，以期共同实现“电动汽车无忧驾驶”。

现在国内经常提“用互联网思维造车”，从另一个角度发展汽车工业固然好，但是造车毕竟还是造车。车是一个安全性，可靠性要求特别高的产品，因此更新的速度相对于瞬息万变的互联网产业简直就是惨不忍睹。那么，电动汽车要跑起来，在动力系统和电池箱上都有哪些要求？特斯拉又是怎么做到的呢？

今年上半年，我国新能源汽车出现“爆发式”增长，市场规模迅速扩大，技术平台开始成熟。目前新能源汽车还处于导入期，对车市影响还没有起到决定性作用。面对车市的惨淡，国家给予更多的鼓励。这也是新能源发展必经的一个过渡期。下半年，我国新能源市场将面临比上半年更加复杂多变的局面，应该认真思考，当政策过后新能源汽车未来之路该怎样走。

8月21日，中国新能源汽车的首个海外研发中心——北汽新能源硅谷研发中心正式挂牌成立。这不仅是北汽新能源全球化发展战略的重要里程碑，更为中国新能源汽车行业参与国际分工和创新提出了新思路。

曹操专车的诞生，表明李书福要用互联网思维在专车领域大干一场了。

今年上半年，中国新能源汽车产销分别增长2.5倍和2.4倍，超过美国，成为全球新能源汽车第一大市场。不过，如果以为“全球第一”可以高枕无忧，那就大错特错了，有必要泼点冷水。

7月21日—7月23日在北京隆重举办的中国互联网大会圆满落下了帷幕。这是亚太区域最具规模、最为专业、最有价值的行业内标志性品牌活动。

近日，一张本田新一代CR-Z效果图亮相网络。新车基于新一代思域Type R车型的平台打造，预计将于2015年发布，并随后推出Type R车型。