【EV视界报道】3月16日，工信部装备工业发展中心印发了关于调整《乘用车燃料消耗量限值》实施标准的通知。据悉，GB 19578-2021《乘用车燃料消耗量限值》于2021年2月20日由国家标准化管理委员会批准发布，标准实施日期为2021年7月1日。为贯彻落实标准，保障双积分管理办法顺利实施，经请示工业和信息化部装备工业一司同意，允许乘用车企业根据自身情况，在《公告》中提前执行强制性国家标准GB 1

【EV视界综合报道】日前据外媒报道，宝马正在与赛车运动部门积极开发氢燃料电池技术，宝马CEO哈拉尔德·克鲁格也透露了该项目的相关细节，表示未来会推出续航能力更强且尺寸更大的车型。此前宝马计划将于2021年前推出量产氢燃料汽车，但近一年的时间里该项目的推进情况不明，之前的量产计划也将推迟。

日前，有海外媒体曝光了捷豹旗舰SUV——J-PACE的相关消息，新车定位为一款中大型SUV，或将与F-PACE同平台打造，并有望于2021年上市销售。

【EV视界报道】日前，有海外媒体报道，在2018北美车展上，日产汽车公司CEO西川广人（Hiroto Saikawa）在《汽车新闻世界大会》(Automotive News World Congress)上表示，日产旗下豪华品牌英菲尼迪将在2021年推出搭载电力系统的全新车型。等到2025年，英菲尼迪预计其全球销量的50%将来自电动汽车。

斯巴鲁将2018年推出旗下混动车型/纯电动汽车2021年亮相

美国第二大打车软件Lyft联合创始人公布，2021年之前“大部分的”Lyft订单将由无人驾驶汽车完成。据外媒报道，现在这家公司正在为自己设定另外一个目标，即用其平台上的所有电动无人驾驶汽车将由“100％可再生能源”驱动。

汽车杂志在8月第一次报道了宝马正在进行一个名为Project iNext的项目：这家德国汽车制造商承诺在2021年发布一款具有自动驾驶能力的全电动汽车。上周一Autocar第一次报道Project iNext汽车时称它将会是一辆电动SUV。

越来越多的玩家进入这个战场，据统计，目前已经有19家公司计划于2021年前后推出自动驾驶技术，其中数家甚至宣称配备这个技术的新车也将在同一时间面世——当然，这需要对道路法规进行适当的修订。

日前，BWM AG管理委员会主席Harald Krüger公布了公司未来的汽车发展路线图。据他披露，公司计划在2021年发布一款旗舰电动汽车--i NEXT，这款汽车将配备自动驾驶功能并还会采用全新的内部设计。另外，Krüger还披露，再过几周，他们将为i3加大50%的电池容量，等到2018年，BMW i8 Roadster也将问世。

沃尔沃汽车集团宣布，2013年其产品在欧洲二氧化碳平均排放水平改善幅度为8.4%，达到131克/千米。欧盟最新设立的目标是2021年新车达到95克/千米。