3月18日，广汽集团正式发布"星灵智行行动计划"，以跻身智能驾驶行业第一阵营为战略目标，系统规划了技术研发与商业落地的双重路径。

宇通T7的出现，让外资品牌不再是高端公商务市场的“默认选项”。从最初的功能满足到如今的品质跃升，从燃油动力到新能源布局，“移动办公室”到“高端会客厅”，宇通T7在十年间，用每一次技术迭代和每一处细节打磨，拓展了国产中巴车的价值边界，让世界看到中国制造的“另一种可能”。这背后，是技术与用户共舞的进化革命，亦是民族品牌以匠心致敬时代的宣言。

捷尼赛思，要国产了？3月2日，捷尼赛思中国新任CEO朱江表示，品牌将改变全进口模式，正式启动本土化生产和研发，在三到五年内实现新能源车的国产化。

在智能化与电动化双轮驱动下，头部企业展现出强大市场韧性。比亚迪、蔚小理等第一梯队品牌同比增幅均超200%，其中小鹏汽车以570%的同比增速领跑新势力阵营。二线品牌通过产品结构优化，也实现40%-80%不等的同比增长，折射出市场需求的多元化趋势。面我们就来看看各家新能源车企2月的表现情况。

3 月 3 日，在广汽本田举办的 “广汽本田 P7 技术体验日” 发布活动中，广汽本田 P7 的诸多细节卖点正式揭晓。临近活动尾声，当谈及广汽 P7 能赋予用户的驾驶乐趣时，广汽本田颇为自信且带点 “傲娇” 地表示：“没个 60 年的沉淀，可别轻易谈什么好的驾趣。” 这句话不仅传达了他们对 P7 驾驶体验的十足信心，更流露出对自身品牌历史底蕴的自豪，仿佛在向消费者暗示，选择 P7 就能享受到历经岁

3月1日，武汉东风猛士科技园区上演了一场颠覆传统认知的科技盛宴。在这场以"无畏·征服"为主题的全球发布会上，中国首个豪华电动越野品牌——东风猛士科技，携旗舰车型猛士917向世界展示了"武汉造"的硬核实力。这场持续60分钟的沉浸式发布会，不仅刷新了全球对电动越野的想象边界，更标志着中国汽车工业在高端智造领域迈出了里程碑式的一步。

近日，200辆比亚迪纯电动公交在青岛城运集团有限公司（简称“青岛城运集团”）正式投入运营，以“宝宝巴士”B7等明星车型助力青岛公交系统转型升级，展现绿色发展新面貌。

【EV视界综合报道】2025年2月24日，全球领先的自动驾驶科技公司文远知行WeRide的新一代量产Robotaxi 「GXR」正式获准在北京开展“车内无人”自动驾驶出行收费服务（Robotaxi），服务范围囊括北京经开区核心区域，包括市内高铁站等重要站点。GXR是文远知行在北京落地的第二个纯无人商业化运营Robotaxi车型，首次在国内投入大规模纯无人商业应用。

【EV视界综合报道】近日，福田欧辉向北京公交批量交付500辆微循环纯电公交车，以绿色高品质客车赋能城市公共交通网络。这次大批量新能源公交上线是北京公交积极响应公交车“以旧换新”政策的生动实践，将在北京各大区域投入运营，用于社区通勤、“学医景商”（学校、医院、景区、商超）等微循环场景，满足市民多样化出行需求，畅通"最后一公里"，为首都城市公共交通体系绿色升级注入欧辉绿色动能。

解密BMW 新世代驾趣概念车（BMW Vision Driving Experience），该款概念车并非为量产而设计，而是一款动态测试平台。近日，这款高性能测试车在美国斯帕坦堡的宝马集团高性能驾驶中心完成了巅峰性能测试，动力性能设定高达18,000牛·米扭矩，成功验证即将搭载于新世代车型的智能驾控集成系统——“驾控超级大脑”（Heart of Joy）的极限能力。BMW 新世代驾趣概念车将于今年