作为特斯拉的第三款纯电动汽车，Model X被冠以“史上最强、最具颠覆的SUV”，并被美国《时代》周刊评为2015年最佳发明。这款史上安全极佳、速度超快、功能强大的SUV，集性能、实用性以及鹰翼车门、直升机视野车顶和七座配置等独特设计于一身。秉承特斯拉打造极智未来汽车体验的设计理念，Model X以极高的创新技术和强悍的性能彰显出特斯拉对可持续能源发展的雄心壮志。

近日，记者从消费者权益保护等机构了解到，涉及新能源汽车特别是纯电动汽车电池续航的投诉明显增多，主要包括电池容量虚标、续航里程达不到宣传里程等问题。

自去年11月亮相广州车展以来，北汽新能源EU260因续驶里程大幅提高而备受关注，北京北辰亚运村汽车交易市场中心原副总经理颜景辉诉记者：“尽管这款车尚未正式上市，但已有不少消费者申请预定，市场反应不错。”尽管北汽新能源低调上涨车价，不少消费者仍对提价举动提出质疑：终端价格虽然维持不变，实际上，从今年的财政补贴政策中可以看到，中央和北京市为续驶里程在250公里以上的车型多提供了2000元补贴。

这是一个以价格和车型级别为序，以销量(1月SUV销售TOP100)为主，兼顾投诉的选车榜，一个用数据说话，减少个人感情的选车榜，彻底颠覆个别车型销量排行榜“神坛”地位，帮你走出选车的困惑，这就是选车的“百度”和“高德”。

几年前，格力电器董事长董明珠与小米创始人雷军的10亿赌约不禁让市场有点惊讶：格力还会做手机？ 今日（3月7日），公司的一则公告则告诉大家，以生产空调为主业的格力电器不仅可以造手机，并且还可能要生产新能源汽车。

北京时间2月25日消息，据国外媒体报道，一位美国犹他州的议员再次提出一项针对特斯拉公司销售电动汽车的新议案，该议案指出应该让“特斯拉在盐湖城圆滑展厅中销售电动汽车”（其背后的意思是限制特斯拉开专卖店、直销），但特斯拉公司表示，这项新议案在商业活动中是不公平的（约束）规则，为此他们正在采取相应措施向法庭起诉。

前天，一位在银行工作的朋友告诉笔者，他说过几日又要去某地做资产保全了。“现在银行的不良贷款率一直呈上升态势，虽然我们对经济形势充满期待，但是目前仍然看不到有好转的迹象，甚至给人一种要爆发的感觉” 。

“尽管咱不差钱，但能省干嘛不省……”这句来自小沈阳的经典台词，如今是让人耳熟能详。其实这句貌似调侃却蕴含道理的话，体现出一种朴素无华的处世态度。而在汽车，特别是新能源车领域，我们特别需要这种态度。

据美国汽车媒体leftlanenews7月21日消息，近日，“日产聆风电池退化”的法律纠纷终于告一段落，法院判定日产须为部分聆风车主更换电池。

在北京751大罐举行的知豆D2发布会现场，“歪果仁”Mike隋诉说着自己的出行尴尬。这位喜欢步行的脱口秀主持人，最近爱上了开微行纯电动汽车。“我觉得这很酷。别人一箱油的费用，我可以给车充一年电；别人堵路上，我可以穿胡同；别人找不到车位，我随便找半个车位就够了。”