12月15日，发改委投资项目在线审批监管平台公示了《万向集团公司年产50000辆增程式纯电动乘用车项目》，审批事项为汽车项目核准，审批结果为通过。这意味着，万向集团有望成为继北汽新能、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、敏安汽车之后，第六家获得纯电池乘用车生产资质的企业。

据12月12日报道，丰田汽车12月1日成立了“EV事业企划室”，正在加速量产纯电动汽车(EV)。丰田在全球首次成功量产了混合动力车(HV)，并把燃烧氢气的燃料电池车(FCV)定位为“终极环保车”。现在的丰田比以往更加重视纯电动汽车，从中可以看出对环境变化的“焦灼”和丰田特有的“胜算”。

漂移绕桩、长距测试、极速制动，中国量产车性能大赛（CCPC）第二站正在江苏盐城大丰火热进行，10月30日即将揭晓榜单。克拉玛依首站插混“四冠王”荣威e550乘胜追击，强势加入插电混动汽车专业赛道对决，这次又将摘得几金？“高性能中级SUV”名爵锐腾一同迎战SUV阵营里的执剑高手，新能源车与传统燃油车的联合挑战，会有怎样的战力表现？赛后见分晓！

由于充电不如加油便利，一些拥有电动汽车的市民，不敢开着电动汽车跑长途，就怕开到高速上没电了。记者从国网天津天津市电力公司了解到，随着近日蓟州区景区充电站地建立投用，目前本市已经建成了覆盖高速公路服务区、各大景区的电动汽车充电服务网络，开电动汽车长途自驾也变得十分便利。

从2010年成立电动车事业部至今，长城华冠在造车的道路上已经蛰伏了6年。在新能源骗补调查风暴仍在进行、补贴政策面临重整的情况下，跨界新能源汽车的企业对生产资质的争夺战日渐升级。对于已经手握“准生证”的长城华冠来说，造车马拉松才刚刚开始。在加速产品研发节奏的同时，这位“新兵”需要更多考虑如何与市场和商业接轨的问题。

2016年10月13日，前途汽车携前途K50及一系列自主研发的电动汽车核心技术亮相2016节能与新能源汽车成果展览会。这是自前途汽车获得纯电动乘用车生产资质后首次公开亮相，也是前途汽车首次全面展示其三大核心技术：整车控制管理系统(VCU)、可再充电能量储存系统(RESS)和整车轻量化技术。

10月12日，随着奥运冠军龙清泉驾驶的明星车队的第一台车出发，2016环洞庭湖国际新能源汽车拉力赛正式拉开序幕，从岳阳站出发，将途经益阳、常德、长沙等城市。绿色、环保成为此次赛事的最大亮点。

在北汽新能源和长江汽车相继拿到了新能源汽车生产资质之后，第三张“准生证”将花落谁家一直是业界关注的焦点。近日有媒体爆料，称长城华冠旗下的前途汽车已获得新能源汽车生产资质，国家发改委将会在近日公布该消息。

加快自主品牌汽车走向国际市场已上升为国家战略，近年来，国内企业“走出去”的步伐一刻也未停止。记者不完全统计发现，2014年以来，国内企业共计在海外投资汽车及汽车零部件近2000亿元。9月22日，武汉一家车企从事销售的相关负责人向记者介绍，海外自主建厂是降低成本最直接的途径，而直接并购对技术实力和品牌形象的提升效果最为明显。

9月3日，国内汽车产业最具影响力的顶级行业盛会——第十二届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津滨海新区隆重开幕。本届论坛直指影响行业发展最深层次的“供给侧”话题，以“供给侧改革 新动力重塑”为年度主题，力邀政府、行业、企业、媒体等700余位国内外嘉宾分享洞见，寻求产业发展有效途径。