近期看到多篇关于充电设施的文章中，都提到“充电设施盈利模式不明确”。Martec在美国和日本市场一直跟踪研究充电设施的拉动因素和走向，随着国家政策的出台和成本的不断下降，我们认为充电设施的盈利模式已经逐渐清晰。

9月9日，河南省低速电动车示范区合作协议签字仪式在郑州举行。开封、洛阳、新乡、焦作、许昌、商丘、信阳、濮阳、驻马店、济源10个省辖市共同成立河南省低速电动车合作示范区。

8月31日，由全球环境基金(GEF)、联合国开发计划署(UNDP)支持，科技部和财政部联合北京市、上海市、河南省政府、广东省政府和江苏省政府共同实施的“促进中国燃料电池汽车商业化发展”项目正式启动。

8月24日，广汽乘用车新疆分公司在新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市经济技术开发区(头屯河区)举行奠基仪式，该项目未来计划生产传统燃油和新能源汽车，一期产能达到5万辆/年，先期投产车型为中高级SUV和新能源汽车(插电式混动)。

截至今年7月底，我国新能源汽车保有量已达70多万辆。作为全球最大的新能源汽车市场，如何才能确保电动汽车安全运行？这既是当前社会关注的热点问题，也是产业发展面临的重大挑战。8月21日，围绕“安全保障 创新引领”主题，中国电动汽车百人会在河南郑州举办夏季论坛，与会代表进行了深入研讨。

记者昨天获悉，新北区新能源车辆零部件行业协会日前在孟河镇成立，这是我市首个新能源车辆零部件行业协会。

8月6日上午，由海马电动汽车与河南电台私家车999联合举办的海马纯电动汽车@3城市穿越赛郑州站在海马汽车北门拉开序幕，此次不仅是城市穿越赛的全国首站，也是河南区域首场以新能源纯电动汽车为参赛车辆的专业赛事。当天，从众多报名参赛者中选拔而出的10组车手驾驶海马纯电动汽车@3，完成了本次城市穿越赛。海马销售公司总经理助理赵智刚出席了此次活动。

一直以来，对洛阳这所城市有特殊的好感，不仅仅是因为拥有中国石刻艺术瑰宝—龙门石窟，千年古刹、佛教祖庭—白马寺，这是万世的荣耀，也不仅仅是因为洛阳美食甲天下，洛阳水席、清蒸鲂鱼、多味灌饼、潘金和烧鸡等等，带来美妙味蕾享受，而是它有自强不息的精神，深谙时代脉搏，强劲跳动，在重工业领域颇有成就。

7月20日，东风公司新能源战略布局的一款新品——东风俊风ER30在襄阳正式下线。此款产品由东风汽车股份有限公司（以下简称DFAC）旗下东风轻型商用车四总装生产、东风襄阳旅行车有限公司新能源事业部销售。这标志着继东风纯电动和混合动力客车及东风纯电动厢式物流车之后，DFAC新能源汽车家族又增加了一名新成员，自此DFAC新能源汽车产品实现了从商用车到乘用车的全覆盖，新能源汽车市场多了一匹“黑马”。

7月11日，石家庄市政府发布调整新能源汽车补贴政策的通知，表示在发布日之前购买并取得车辆牌照的公共服务领域新能源汽车用户，在享受中央补贴的同时，市财政按照中央财政补贴标准1∶0.5的比例给予补贴；对以后购买新能源汽车的用户，除继续享受中央有关补贴政策外，市财政(含省)只对主城区内购买新能源纯电动城市公交车给予适度补贴，其他车辆不再补贴。