内饰简约豪华，给人较强的档次感与科技感；动力方面的表现更是使用了比亚迪全球领先的动力系统，足以满足大多数家庭使用。

自从理想L9曝光，再到上市交付，热度和关注度一直居高不下，这和它自身的产品力有很大关系。在配置、空间、动力、科技等方面，理想L9都极其强悍，在设计、乘坐、娱乐等体验上也给人以温暖与惊喜。这或许就是“家庭旗舰”一个最好地诠释。

自从理想L9曝光，再到上市交付，热度和关注度一直居高不下，这和它自身的产品力有很大关系。在配置、空间、动力、科技等方面，理想L9都极其强悍，在设计、乘坐、娱乐等体验上也给人以温暖与惊喜。这或许就是“家庭旗舰”一个最好地诠释。

哈弗H6 一直处于“尖子生”的行列，奈何“班里”越来越卷，怎么能变得更出色，那就要学会用最高的效率获得最多的动力，柠檬混动DHT这套系统就是第三代哈弗H6 DHT-PHEV提升能力的秘诀。

刚刚体验完小鹏G9两驱长续航的版本，但还是很好奇性能版3秒级的提速和双腔空气悬架会带来什么不同的驾驶感受。这次机会来了，先说结论，小鹏G9 650 性能版Max，它可以适应绝大多数人的驾驶习惯，有“暴力”的一面，但更多是一枚“暖男”，为你的舒适保驾护航。

我们拿到的小鹏G9是带有两颗激光雷达，续航702km的702 Max版本。虽然没有双腔空气悬架和电吸门，也不能做到3s级加速与充电5分钟，续航200km，但这个版本正是我想推荐的。36.99万元的价格比较合适，还能体验到小鹏智能辅助驾驶的精髓，而且它的动力和配置真的一点都不差，家庭使用富富有余。

哈弗H6开始冲击400万的销量了，在这个节骨眼上，第三代哈弗H6 DHT-PHEV率先补上了哈弗品牌在新能源板块的缺失。而且这套插电混合动力系统，对于长城来说已经很成熟了。WLTC馈电百公里油耗5.6L，NEDC工况纯电续航为55km和110km，超1000km的综合续航，应该也切中不少用户的需求。

2016年本田正式在中国市场推出I-MMD混动技术，至今呢已经得到了40万+车主的广泛认可，混动系统也快速布局到多个产品中使用。可以见得，不管是电动车汽车还是燃油车，现在的消费者在购车时是一定会考虑到能耗表现的，按照型格混动目前的表现来看，未来上市后必将得到广泛的认可。关于我自己到底会不会买它，我觉得在产品力方面肯定是没得挑了，接下来就要看价格了！

插混车型现在可是香饽饽，归根结底就是鱼和熊掌都兼得了，既获得了充沛的动力，又能达到省油的效果。大众探岳GTE插混版本，可能不少人因为燃油版的口碑就会为它买单了，但值不值得购买？试了才知道。

通过近距离接触，哈弗神兽柠檬超级混动DHT的实际测试体验超出预期，其低油耗、超长续航都让其有着超低的用车成本，完全符合当下年轻消费者的用车需求。其不仅拥有传统混动车型的省油优势，在动力操控方面也做得十分不错，再加上潮流的颜值和不错的科技属性。在15万级混动SUV市场中，确实称得上是品质之选。