【EV视界测评】说着说着，寒冷的空气又再次吹到了京城。可以说北方的冬天，赤膊的树枝硬搅着北风而四处晃荡，虽此时未达到“万里雪飘”之级别，但严寒刺骨的风总会在衣缝中窜入，痛击这灵魂最深处的热血。人是如此，车也逃不掉干系，特别是近年来逐渐普及的电动车型，它们所被痛击的灵魂，不单单是灵魂深处的电量，更为提心吊胆的，也就是那为续航而担忧的车主本人了。

第二十四届成都国际汽车展览会将在中国西部国际博览城正式开幕，展览时间将持续至9月7日。此次车展以“潮动蓉城，乐驾不凡”为主题，“潮”、“乐”元素将会弥漫着整个展馆，其中6号馆H605——奇瑞新能源展台有望成为人气极高的网红打卡地之一。

近日，福汽启腾对外宣布，启腾M70纯电动车型即将于近期正式上市。用近三年的时间培育是希望交出能代表微客行业最具诚意的作品，“我们绝不玩空概念，我们争的是最过硬的实力”。

首月上海1400多万元税款减免下，哪些用户在买“绿车”？目前绝大部分购车者选择将新能源车作为“第二辆车”，追求实用的车主远超“赶时髦”的人。

新加坡2014 年 8 月 6 日讯：Teknor Apex Company 今日宣布，他们用于电动汽车 (EV) 充电电缆护套和绝缘的高强度 Flexalloy? PVC 弹性体产品系列最近增加了一种低温脆变值低于 -60 oC 的新型护套化合物。

老实说，刚把宝马i3开上路的时候，我有点得意忘形了。从红灯到停车，相继有Smart车主、步行的白领以及停车场管理员等七八人过来搭讪，谈到外型均赞不绝口，精巧、前卫，谈到价格的时候，45万的门槛打消了一部分人买白菜车的念头。这也正常，直到现在我也没买过一台苹果手机，尽管它如此成功。

日前，国家主席习近平在上海考察时明确表示，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。多个省市于近日密集发布新能源汽车补贴政策，新能源汽车再迎欣欣向荣之势。作为中国汽车品牌后起之秀的广汽传祺，更借好莱坞大片《变形金刚4：绝迹重生》秀出旗下新能源概念车E-jet，代表中国新能源汽车在全球市场崭露头角。

中国基础工业没有得到相应的地位和尊重，整车和零部件、原材料绝非儿子与老子、孙子与爷爷的关系，利润的分配不均，很难造出特斯拉。即使国内电动汽车生产企业能造出“特斯拉”也不见得能卖出特斯拉的价格与销量。

滨海新区日前颁发2013年度科学技术奖，天津市松正电动汽车技术股份有限公司的项目“混合动力城市公交车驱动系统的开发及产业化”获得科学技术进步一等奖。该公司最新研发产品——第四代插电式深混公交车动力系统，已经覆盖全国68个大中城市。经鉴定，使用该系统的公交车百公里绝对油耗低于20升，PM颗粒物排放可减少90.3%。

近年来，我国一些地方新能源汽车市场却呈现“雷声大、雨点小”、“政策热、消费冷”的状况，“地方保护”的质疑声更是不绝于耳。毋庸讳言，售价高、续航短、充电难、安全性等的确仍是制约新能源汽车发展的瓶颈，但“开放市场”无疑也已成为当下新能源汽车企业和消费者的共同诉求。