盛夏午后，在浙江钱江锂电科技有限公司生产车间，锂电池生产的场景一如窗外火热的气温。沿着参观走廊，记者目睹了一场电池的“奇妙旅行”：铁、锂等元素构成的基础材料，依次搭载半自动化涂布机、卷绕机、自动焊接机，最后转变为新能源汽车的心脏——锂离子电池。

2016全球新能源汽车大会(上海)交易展览会8月4日-6日即将登陆上海新国际博览中心，此次展会的同期大型采购专享交易平台——B2B买家团自6月中旬启动报名以来，目前已有260人报名，发出新能源乘用车采购意向4200辆，而新能源物流车的采购意向竟多达16000辆。分时租赁公司、汽车租赁公司、汽车经销商们，请尽情表述你的采购招标需求，抓紧最后的时机！

近日，云意电气1.7亿元收购上海力信电器技术有限公司51%股权，且投资1.2亿元建设新能源车用电机及控制系统产业化项目。

新能源汽车风头正劲，在它的拉动下，中国的锂电池投资也迎来了井喷。

2016未来汽车开发者大会暨全球新能源汽车大会(上海)交易展览会将在上海新国际博览中心举行。

现在很多车型都配备有自适应主动巡航系统，在自动控制车速的同时能够帮助驾驶员判断车距并避免追尾事故，但在自动驾驶技术如此火爆的现在，汽车厂商们的目标很显然不止于此。最近来自丰田方面的消息称，他们将大力投资自动驾驶技术，力求生产出兼顾性能与安全性的全新自动驾驶汽车。

随着国内电动汽车产业的高速增长，作为电动汽车电池关键材料的“锂”也变得炙手可热，每吨价格从2015年初的几万元，涨到目前的十几万元。

近年，日本国内汽车销售市场发生了一系列引人注目的变化：与全社会车辆保有数相对持平成为对照的，是以电动车、混合动力车/插电式混动车为代表的新能源车辆的保有数大幅增加。据一般财团法人自动车检查登录情报协会发表的数据：近年来，日本全社会车辆保有数量基本上维持在0.5%的微增水平，而新能源车辆的保有台数则以每年递增30%左右的速度增长。那么究竟是什么原因会让日本新能源汽车看起来如此火热？

5月25日，记者在博能控股集团旗下的上饶客车公司采访时看到，厂区内一列列新能源客车整装待发，正在做交车前的各项调试检测；生产现场到处都是忙碌的身影，工人们焊的焊、钻的钻、拧的拧，忙得热火朝天。

特斯拉model 3的火爆预售，使人们再次将目光聚焦于新能源汽车，对于锂电行业的意义在于其采用的动力电池新材料。据介绍Model 3电池技术采用了硅碳负极，能量密度将达到300wh/kg，续航里程约346公里。续航里程的提升得益于硅材料的比容量要远大于石墨材料，而比容量数值的高低直接体现了单位重量电池的电量。