【EV视界综合报道】日前据外媒报道，宝马正在与赛车运动部门积极开发氢燃料电池技术，宝马CEO哈拉尔德·克鲁格也透露了该项目的相关细节，表示未来会推出续航能力更强且尺寸更大的车型。此前宝马计划将于2021年前推出量产氢燃料汽车，但近一年的时间里该项目的推进情况不明，之前的量产计划也将推迟。

【EV视界报道】近日，我们从相关渠道获悉，通用推出了燃料电池车型平台—SURUS，与丰田、本田、沃尔沃等品牌致力研发氢燃料电池乘用车不同，通用计划将该平台应用于商用车及卡车领域，该平台配有氢燃料电池系统，最大可以提供645km的续航里程，并配有自动驾驶技术。

【EV视界报道】日前，中国科学院大连化学物理研究所（简称大连化物所）对外宣布，在经过寿命测试和整车应用验证后，该公司研发的HYMOD-300型车用燃料电池模块成为中国首例自主研发，耐久性超越5000小时的燃料电池产品。

【EV视界报道】近日，有相关媒体报道，韩国科学家在车用锂电池的研发上有了重大突破。他们运用的新材料可以让锂电池的容量成几倍增长，而且使电动车的单次充电续航里程增加一倍左右。据了解，新电池将有望于明年1月份量产，供应包括特斯拉在内的全球电池制造商。

【EV视界综合报道】日前我们从海外媒体获悉，宝马将签署一份为期10年的锂和钴原材料供应合同，从而供应宝马在新能源车制造时电池的生产所需。

【EV视界综合报道】日前，丰田官方对外发布了2020-2030年的新能源车型挑战计划。其中，主要对配备传统内燃机的燃油车、混合动力车、插电式混合动力车、纯电动车和燃料电池车做出了相对应的规划。

【EV视界综合报道】现代汽车目前是仍在积极研发氢燃料电池汽车的几家汽车制造商之一，在本届CES展上现代汽车正式发布了旗下新一代燃料电池车型的最终命名——Nexo。相较于即将推出的Tucson燃料电池概念车相比，这款新车将更快、更可靠以及更高效。据悉，Nexo的工况续航里程可达805km。

近日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2017年第12批）》，共包括49户企业的120个车。其中纯电动产品共44户企业106个型号、插电式混合动力产品共7户企业12个型号、燃料电池产品共2户企业2个型号。2017年以来，工信部已累计发布12批推荐车型目录，共包括224户企业的3233个车型。

【EV视界综合报道】日前，据海外媒体报道，丰田为了能够减少电动汽车或者氢燃料车辆的重量并提升车辆的性能正在探索无气轮胎技术，但该技术距离推向市场还有一段时间。

【EV视界综合报道】10月30号，有英国媒体爆出，丰田将重新推动氢燃料汽车。此前，丰田已经在氢能源电池技术上进行了大量的研发。而在东京车展前，丰田汽车会长内山田竹志表示“我们并不认为电动汽车和氢燃料汽车之间是零和的关系。我们绝不会放弃氢燃料汽车技术。”