万向集团近年来通过一系列的收购，在新能源核心零部件上都有技术储备，基本上可以实现自足。而上汽集团拥有多年的商用车整车制造经验，则可以为万向在整车制造上提供经验。

包括奥迪、宝马这样的一线品牌也包括捷豹、路虎两位英伦品牌，而他们有着共同的对手--特斯拉Model X。

近期，上海大通在新能源商用车市场收获颇丰。EV80电动商用车先后交付上海电巴、中山新能源巴士有限公司等。上海大通何以取得如此佳绩?上汽商用车公司常务副总经理徐秋华、上汽商用车技术中心副主任侯飞，近日专门作答，并畅谈新能源车的发展之路以及上汽自主品牌未来的市场战略。

据美国媒体leftlanenews5月24日报道，斯巴鲁计划推出其史上第二款混合动力车，该车被命名为翼豹Sport混合动力版，是继XV CrossTrek之后的又一力作。

近日，奥迪携手博世、欧司朗和德国卡尔斯鲁厄技术研究所，共同开发新一代智能矩阵激光大灯技术，其灯光切换更加灵活，功能也更加全面。

在上海车展上，国内同级首款新能源MPV车型——上汽大通EG10全球首发，全面升级的“国宾车”全新G10旗舰版车型亮相，2015款V80 AMT全系车型携手登陆车展。上汽大通一口气为消费者带来多款重量级车型，所展现出的新能源汽车与传统汽车齐头并进，海内外市场“两翼齐飞”的实力，为一季度111%的增速做出了最好的注解，也使得行业固有格局进一步松动。

2014年，国内新能源车的销量实现了爆发式增长，全年累计销售超过7万辆。这反映到2015年上海国际车展上，就是新能源汽车的百花齐放，就连一向“高冷”的特斯拉都按捺不住前来参展。

德国卡尔斯鲁厄技术研究所(KIT)和舍弗勒公司合作了一个名叫e2-Lenk的项目，全称为“可优化能源效率的电动车智能辅助转向系统”。从字面 就可以看出，两家研究的是一款辅助转向概念产品，专门为电动车量身定制，目的是为了省电。这个项目于2015年1月启动，历时3年，预算60万欧元，还获 得了联邦政府教育研究部（BMBF）的补贴。

近日，在万向集团总部，鲁冠球听取了A123公司首席执行官杰森的工作汇报。杰森首先汇报了2014年A123全球业务的推进情况，尤其对研发、生产、销售等经营指标的提高做了详细的对比分析。鲁冠球表示未来电动汽车电池需求与发展速度，中国市场一定是全世界第一的。

羊年伊始，一则“苹果四处挖角进军电动汽车”的消息突然出现在各大电池网端。据悉，《韩国时报》报道称，苹果正从三星电子招募电池专家和其他高科技技术员工，为其电动车项目做准备。而在上周，电动车电池制造商A123状告苹果，声称后者通过不公平手段挖走其员工。连续出现的消息似乎说明：“苹果造车”并非是空穴来风。