“汽车销售，以前是谁更有品牌影响力，谁就能更容易获得用户青睐。但如今，除去品牌影响力外，谁在销售渠道方面布局更完善、能给予用户更高的购买体验和用车服务感受，谁便能更容易打动消费者。”爱驰亿维联合创始人兼总裁付强，在11月14日汽车流通协会年会-新能源分会主题演讲上，谈及未来新势力车企在销售渠道该如何发展时这样说道。

【EV视界报道】伴随新能源汽车逐渐被市场接受，汽车电动化、智能化同时与新能源汽车产生了更进一步的融合。未来新能源汽车产业该如何发展？作为新势力车企中的典型代表，爱驰亿维联合创始人兼CEO谷峰认为：“新能源产业发展应以用户为出发，只有将成熟的产品及技术呈现给消费者，才能促进整个行业健康有序的发展。”11月3日在江苏常州举办的2017智点汽车投资者大会上，谷峰首次向外界透露爱驰亿维未来在汽车电动化、智

【EV视界报道】最近，北京市有7533个首批审核通过的新能源车牌“弃号”回炉，直接分配给了排队等候的申请者。能“捡到漏”真的非常幸运，因为目前已有8万多人在排队等待新能源指标，再加上不断增加的申请，想排上号最早也要等到后年了，所以“弃号”需格外谨慎。

【EV视界报道】小鹏汽车今日宣布，著名机器学习专家谷俊丽博士出任小鹏汽车自动驾驶研发副总裁，直接向小鹏汽车董事长何小鹏先生汇报。谷俊丽博士将全面负责小鹏汽车自动驾驶研发团队的创建，领导人工智能创新和自动驾驶软件的研发，加速小鹏汽车自动驾驶技术的应用和升级迭代。

在2017年法兰克福汽车展上，奥迪展出了Aicon自动驾驶概念车，这是一款 基于D 级打造的概念车，可实现 Level 5 级别的自动驾驶。全自动驾驶意味着 Aicon 可以在任何情况下自动驾驶，无需人工干预。

【EV视界综合报道】众泰云100 plus在国内首次亮相应该是今年上海车展，跟众泰云100相比，无论外观造型还是内饰工艺都改变明显，效果显著，小巧玲珑的造型的确很容易引起人们的好感，如今在成都车展上，我们终于能目睹其内饰风采，那就一起看看其有何独特之处。

众泰云100S还是要提醒各位车主：近期，雨水频发，大家千万记得做好防潮保养，注意安全出行！

继电动轿车、电动大巴、电动物流车之后，电动卡车开始成为各大中外新能源汽车企业下一轮发展重点，各大汽车巨头纷纷部署了新能源电动卡车发展规划，中国市场必将成为“兵家必争之地”。

在经历政策难产、环保查车等一系列事件影响后，低速电动车产业度过了略显艰难的上半年。在这个过程中，低速车行业也发生了很多变化。作为深耕行业的一份子，小编这段时间也是深入企业和市场进行了走访。通过这段时间的所见所闻，小编整理出来了2017年上半年低速电动车行业的5大热议话题。一起来看看今年行业人都在关注什么吧！

近日,我们从比亚迪官方获悉到了一组比亚迪王朝概念车的效果图，该车将于4月17日的比亚迪品牌盛典活动中亮相。该车是艾格任比亚迪设计总监后的第一个作品，其夸张的大嘴设计相当的有艾格元素。而部分的设计元素也将会运用之后的量产车型上。