?【EV视界报道】近日，有媒体报道称丰田汽车计划在2025年前推出自研汽车操作系统Arene。据悉，依靠以Arene为基础的汽车软件平台，丰田希望与正在研发VW.OS操作系统的大众，以及希望在2024年推出自研操作系统MB.OS的戴姆勒等德国车企竞争。

【EV视界报道】记得在早在7月举办的零跑汽车2.0战略发布会上，零跑就宣布将在2025 年底前推出 8 款车型，轴距涵盖了从2.6m到3.1m的范围，包括T产品线、A产品线和C产品线，而这其中的C产品线首款车型，就是被寄予了厚望的零跑C11。要说它其实也算是个“老相识”了，作为零跑汽车旗下第三款量产车型，其雏形最早出现在2019年上海车展上，当时以零跑C-more概念车的身份正式亮相。而时隔许久之

【EV视界报道】在本月初开幕的2021慕尼黑车展上，大众ID.LIFE概念车全球首发，随后大众内部人士像外界表达了计划为每款ID.家族产品打造GTX性能版车型的计划，因此大众ID.Life GTX大概率也会在2025年同步推出。

【EV视界报道】近日，极星公布Precept量产细节，该车定位纯电四门轿跑车，将于2025年开始在位于中国成都的工厂量产，车内会增加可持续利用材料使用量。Precept拥有极星最新的设计理念，将会呈现出完全不同于沃尔沃的外观和内饰造型，并具有高级别的自动驾驶能力。

【EV视界报道】9月5日，第十七届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津召开，在主题演讲“面向2025年的新能源汽车展望”中，中汽数据有限公司低碳业务部部长任焕焕聚焦政策端，阐述了从供需两端促进新能源汽车发展的思路和建议。

【EV视界报道】日前，EV视界从国外媒体获悉，SVOLT能源（蜂巢能源）确认，从2025年开始，将为Stellantis集团电动车提供电池，并且在除了电池外，蜂巢能源还将提供电池管理系统。

【EV视界报道】7月1日，理想汽车官方微博发布纪念成立6周年的万字长文《创造移动的家，创造幸福的家——理想汽车6周年》，回顾理想汽车的发展史，并对未来五年进行展望，致力于持续扩大用户群，2025年达成160万辆的销量目标，覆盖更广泛的家庭用户。

【EV视界报道】长城汽车始终致力于打造核心技术竞争力，把碳中和及智能化作为未来面向全球的重要战略支撑，是长城汽车完成战略转型的驱动引擎，五年，足够让长城汽车成为一个时代的代表。

【EV视界报道】6月28日，在长城汽车第八届科技节上，长城汽车宣布将在 2025 年达到新能源占比 80% 的目标，并且全新沙龙品牌将定位BEV产品，并与2022年上市其首款车型。

【EV视界报道】马自达6月18日公布了电动车战略布局，目标在2025年前将推出13款电动化车型，并陆续增加纯电车型，到2030年将达成全车系电动化目标。