2023年，混动与纯燃油在中国市场博弈，攻守移位。同样这一年，由日系车主导混动领域的局面，也将终结。继2021年比亚迪DM-i超级混动系统这套“以电为主”的混动技术带火插混市场后，国内自主车企迅速跟进，2022年，我国插电式混合动力汽车销量151.48 万辆，同比增长1.5倍多，市场份额也远远超过混动（HEV）。2023年，各种构型的插混车型已全面覆盖SUV、家轿、MPV等各个细分市场。“中国方

8月26日，坦克品牌以“创领新能源越野”为主题登陆第二十五届成都国际车展，正式发布“越野+新能源”技术路线以及越野超级混动架构，同时两款量产版混动车型坦克300 HEV和坦克500 PHEV联袂亮相，再现坦克品牌的硬核时刻，正式开启坦克新能源越野时代。

【EV视界报道】近日，EV视界从工信部官方获取到了广汽本田型格 锐·混动申报图，该车将会搭载2.0L i-MMD混动系统，这也是本田旗下紧凑型车首次搭载这套混动系统。新车有望于2022年内上市并亮相，主打紧凑型轿车市场，届时将会同时提供6挡手动、CVT无级变速和HEV混动版车型。

【EV视界报道】日前，EV视界从工信部获得五菱星辰HEV混动版的申报图。新车外观方面和燃油版车型基本保持一致，而动力方面则搭载一套由 2.0L 自然吸气汽油机组成的 HEV 混动系统。