【EV视界报道】奥迪近日宣布，将投资1亿欧元（约合人民币7.6亿元）拟在其德国工厂建造4500个充电桩，预计在2022年中安装完毕。这意味着在奥迪的工厂区域平均每10个停车位就有1个可供新能源车充电使用，并且大多数充电桩对公众开放。

?在2020年开始之际，奇瑞新能源也迎来了全面开花的时刻，伴随着年底多个汽车行业年度盛典的落幕，奇瑞新能源携手旗下多款产品收获了一片掌声和鲜花，荣获多项产品荣誉奖项。在新能源汽车蓬勃发展的2019年，奇瑞新能源连续推出2019款小蚂蚁、瑞虎e和艾瑞泽e三款主力车型，并一起见证了这三款车型作为奇瑞新能源面向未来，应对变革的战略车型被广大用户所认可和支持。

【EV视界原创报道】近日，工业和信息化部在官方网站公示了申报第328批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，和其他国家部委的公示一样，工信部的公示也是非常严谨细致的，在这些内容里，你能了解到新车的尺寸、动力、外形、排放标准等各方面信息。本期新车可以看到一个趋势，就是传统车企已经开始蓄力新车。

【EV视界报道】近日，EV视界获得了Ei6的申报图，新车采用荣威专属的新能源车型设计语言，基本看不到荣威目前在售车型的设计元素。新车的车身长度比现款i6燃油版以及ei6插电混动版更长，不过轴距保持一致。根据此前消息，新车的续航里程超600km，将于4月份开幕的北京车展上首发亮相。

【EV视界报道】 日前，爱驰汽车旗下首款量产车型爱驰U5完成首批集中交付，向沙钢集团交付20台，据悉这批车将作为2019年度沙钢集团劳动模范荣誉用车。

【EV视界报道】近日，理想汽车与中信银行合作的贷款业务，出现了车主无法申请到贷款而不能正常提车的情况。对此，理想汽车在官方网站对此事进行了回应，表示存在官方沟通不够及时的情况，并向客户致歉，且为消费者提供两种解决方式。?

【EV视界对比导购】众所知周，插电式混合动力车型，除了可以摆脱续航要求的困境外，在性能上也会让一些车主感受双重动力的快感，在看惯了纯电动汽车后，它也逐渐的在市场中推广起来。那么，在插电混动车型的市场之中，那些新车型值得我们关注呢？下面，笔者就为您推荐两款插电式混合动力轿车—荣威ei6 Plus和起亚K3 PHEV,看谁会成为您青睐的首选。

【EV视界报道】近日，据海外媒体报道称，一辆经特殊改装的特斯拉 Model S 现身德国纽博格林北环赛道附近的私人测试场地。据悉，新车在外上采用了更宽的挡泥板、造型更加犀利的轮圈造型、尾箱上方还增加了尾翼，格栅更低且开口更大，似乎是为了增强冷却。如果放大后部镜头，其尾标显示为 P100D +。另外，为了增强抓地力，该车还换装了米其林 CUP 2R 轮胎。通过为数不多的照片还可以发现，Model S

【EV视界报道】在2019法兰克福国际车展(IAA)上，德国零部件供应商采埃孚展出了有助于减少排放和提高行车安全性的产品和技术。其中最值得一提的产品是搭载采埃孚新一代插电式混合动力变速器的EVplus样车。

聚力能源，共创未来。8月29日，“车主邦能链B+轮融资发布会暨团油&快电产品发布仪式”在北京成功举办。车主邦创始人戴震现场宣布，车主邦已完成4.5亿元B+轮融资。至此，车主邦累计融资额超过10亿元。在宣布B+轮融资的同时，车主邦正式对外发布服务于中国百万中小车队加油产品“团油”和充换电开放平台“快电”。